1、基本信息與定位

燃油版

• 車型定位：5.18-5.48萬的入門級微面，專注短途貨運(yùn)及基礎(chǔ)客運(yùn)，采用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)（116馬力）+5MT動力組合，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性與維護(hù)便利性。
• 核心優(yōu)勢：軸距2800mm，貨箱容積最高4.8m3，最大載重1045kg；鋼板彈簧后懸架耐用性強(qiáng)，空載/滿載油耗6.9-7.1L/100km，適配鄉(xiāng)鎮(zhèn)建材運(yùn)輸及個(gè)體商戶場景。

新能源版

• 車型定位：純電動微面，指導(dǎo)價(jià)13.28-13.68萬，主攻城市短途物流，提供220-260km續(xù)航（CLTC/NEDC），電池組質(zhì)保最長8年/12萬公里。
• 核心優(yōu)勢：后置后驅(qū)設(shè)計(jì)+2300kg滿載能力；支持快充1小時(shí)補(bǔ)電80%，貨箱容積4.6m3（后排放倒）至5.4m3（專用貨車版）。

2、版本與價(jià)格

燃油版（2020款）：

• 基本型（5.18萬起）：織物座椅、AUX接口、2揚(yáng)聲器，適合預(yù)算優(yōu)先用戶。
• 標(biāo)準(zhǔn)型（5.38萬起）：增加USB接口、4揚(yáng)聲器、手動空調(diào)，均衡實(shí)用需求。

新能源版（2024款）：

• 7座客車型（13.28萬）：CLTC 220km續(xù)航+雙側(cè)手動滑門+比例放倒座椅，兼顧載客與輕載場景。
• 2/5座貨車版（13.68萬）：NEDC 260km續(xù)航+高承載底盤+防撞貨箱，適配高頻貨物運(yùn)輸。

定價(jià)策略：燃油版以價(jià)差2000元區(qū)分基礎(chǔ)/標(biāo)準(zhǔn)配置；新能源版按續(xù)航與載貨能力梯度定價(jià)，差幅1.4萬元。

燃油版綜合優(yōu)惠最高4168元，活動持續(xù)至2025年底；新能源版享置換補(bǔ)貼及地方政府電補(bǔ)（上海區(qū)域快充車型額外支持）。

3、動力與操控

燃油版：

• 1.5L DAM15KR發(fā)動機(jī)：150N·m扭矩匹配5MT，低速載重爬坡能力出色，但高速超車需降擋拉高轉(zhuǎn)速。
• 底盤調(diào)校：鋼板彈簧后懸在空載時(shí)濾震偏硬，轉(zhuǎn)向虛位明顯，適合中低速工況。

新能源版：

• 電機(jī)性能：70kW/230N·m后置電機(jī)，0-50km/h加速平順，極速100km/h；
• 電池性能：夏季滿載+空調(diào)工況下續(xù)航衰減約15%，建議預(yù)留20%電量冗余。

4、空間與實(shí)用性

• 貨箱設(shè)計(jì)：燃油版/新能源版均支持對開式尾門（180°開啟），燃油版離地間隙165mm，裝卸便利性優(yōu)于五菱榮光；新能源版貨箱地板純平，適配標(biāo)準(zhǔn)托盤。
• 靈活布局：7座客車版支持座椅比例放倒，貨箱深度達(dá)1.93米；2座貨車版垂直高度1.3米，可直立堆放家電包裝箱。

5、用戶評價(jià)

高頻好評：

• 燃油版東安三菱發(fā)動機(jī)耐造，月均保養(yǎng)成本僅300元；
• 新能源版快充效率高，空載續(xù)航達(dá)成率92%，運(yùn)營成本低至0.1元/公里。

集中吐槽：

• 燃油版未配后泊車?yán)走_(dá)，新能源版未提供倒車影像；
• 空載行駛時(shí)懸掛顛簸感明顯，NVH表現(xiàn)一般。

6、競品對比

vs 五菱榮光：

• 長安之星9動力更強(qiáng)（116Ps vs 76Ps），貨箱垂直空間高1935mm（榮光1850mm），但對開門設(shè)計(jì)需更大停車空間；
• 榮光側(cè)滑門狹窄場地作業(yè)更優(yōu)，維修成本低30%。

vs 睿行EM60（純電）：

• 睿行EM60續(xù)航更長（265km CLTC），但長安之星9新能源版載重能力多230kg；
• 長安燃油版購置成本更低，適合無充電條件用戶。