六大汽車集團(tuán)的市場(chǎng)份額情況如下。

上汽集團(tuán) 2019 年銷量大跌 11.54%，年銷量 623 萬(wàn)，仍是一騎絕塵。

東風(fēng)持續(xù)下滑，年銷量 360.9 萬(wàn)，位居第二。

一汽表現(xiàn)穩(wěn)健，是 6 大當(dāng)中唯一逆勢(shì)增長(zhǎng)的，以 346.4 萬(wàn)位居第三。

北汽主要靠北京奔馳撐著，年銷量 226 萬(wàn)位居第四。

廣汽集團(tuán)整體下跌 3.99%，年銷量也不錯(cuò)。

長(zhǎng)安汽車自主品牌發(fā)展好，2019 年跌幅縮窄，銷量超 80 萬(wàn)。

從 10 月銷量看，吉利汽車 10 月銷量 14 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 8%；長(zhǎng)城汽車 10 月銷量 13.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 18%；長(zhǎng)安乘用車 10 月銷量 11.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 47.1%。

二線品牌中，上汽乘用車 10 月銷量 7 萬(wàn)輛；奇瑞汽車銷量 5.5 萬(wàn)輛；比亞迪 10 月份銷量 4.7 萬(wàn)輛。

10 月份國(guó)內(nèi)乘用車終端銷量 199.2 萬(wàn)輛，自主品牌市場(chǎng)份額 37.9%。

自主品牌“3+3+3”格局已形成，還有紅旗這樣的新豪華品牌崛起。

6 大老牌國(guó)有車企銷量體量均超百萬(wàn)級(jí)，營(yíng)業(yè)額普遍在 2 千億以上，占據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng) 75%份額。

總體銷量上，上汽仍是唯一一家超 600 萬(wàn)的車企。東風(fēng)和一汽處于一個(gè)檔次，東風(fēng)雖持續(xù)下跌，但仍以 360.9 萬(wàn)守住第二，一汽集團(tuán)屈居第 3。

北汽和廣汽銷量體量差不多，都是 200 萬(wàn)出頭；長(zhǎng)安近 5/6 年來，首次低于 200 萬(wàn)。

除長(zhǎng)安汽車自主品牌銷量占比較高外，其他 5 大汽車集團(tuán)的合資銷量占比最低的北汽也有 57.49%的比例，廣汽集團(tuán)的合資車銷量占比更是高達(dá) 81.26%。