蘿卜快跑生產(chǎn)的汽車(chē)廠有不少獨(dú)特技術(shù)。

在供應(yīng)鏈方面，其選擇與主機(jī)廠合作代工模式，像 RT6 車(chē)型由江鈴汽車(chē)代工生產(chǎn)，這樣既保證了車(chē)輛生產(chǎn)質(zhì)量，又能控制成本，還能提供穩(wěn)定產(chǎn)能支持。

在技術(shù)路線上，蘿卜快跑堅(jiān)持 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用激光雷達(dá)、傳感器清洗、V2X 等新技術(shù)，讓車(chē)輛更安全更智能。

蘿卜快跑還與北汽極狐合作，北汽極狐的 IMC 架構(gòu)強(qiáng)大，具備超級(jí)拓展、智能、交互和進(jìn)化的特點(diǎn)，能兼容擴(kuò)展未來(lái)智能出行場(chǎng)景技術(shù)，是最佳搭檔。極狐阿爾法 S/T 森林版 PRO 生產(chǎn)制造高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，底盤(pán)調(diào)校工藝出色，新車(chē)兼顧操控性、穩(wěn)定性和舒適性。極狐阿爾法 T 出生于藍(lán)谷麥格納工廠，生產(chǎn)制造也是高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。

充電方面，隨著無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車(chē)的普及，傳統(tǒng)有線充電局限顯現(xiàn)，而蘿卜快跑采用的無(wú)線充電技術(shù)，像中惠創(chuàng)智的無(wú)線充電方案依托磁共振技術(shù)實(shí)現(xiàn)電能無(wú)線傳輸，擺脫了線纜束縛，簡(jiǎn)化了充電流程，提高了安全性，避免了安全隱患，讓無(wú)人駕駛車(chē)輛能源補(bǔ)給更靈活。

這些獨(dú)特技術(shù)使得蘿卜快跑在自動(dòng)駕駛出行領(lǐng)域引領(lǐng)潮流，為人們帶來(lái)便捷、高效、環(huán)保的出行體驗(yàn)。