便宜的車質(zhì)量不一定不可靠。

首先，便宜車通常會(huì)搭載技術(shù)成熟的“老舊”發(fā)動(dòng)機(jī)，比如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)變速箱或不太先進(jìn)的自動(dòng)變速箱。這些技術(shù)雖不領(lǐng)先，但歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)，質(zhì)量穩(wěn)定，30 萬公里以上才可能出問題，像自吸發(fā)動(dòng)機(jī)加手動(dòng)變速箱就十分可靠，損壞幾率低。

其次，便宜車的電子配件少，故障率也就更低。

而且，其投訴大多集中在底盤生銹、方向盤異響、車窗升降器損壞等小問題，“三大件”出問題的概率小。

再者，便宜車在生產(chǎn)時(shí)會(huì)控制成本，用料可能不如高端車，但如果是主流品牌的中檔車型，也會(huì)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和測(cè)試，能保證性能、安全性和可靠性。

另外，便宜車的維修成本相對(duì)較低，使用壽命也較長(zhǎng)。

總之，便宜車雖技術(shù)不新，但質(zhì)量可靠，只要選主流品牌中檔車型，還是能滿足日常需求的。