汽貿(mào)買車比 4S 店便宜更多的情況主要有以下這些。

首先，汽貿(mào)店的進(jìn)貨渠道更靈活。有的汽貿(mào)店是 4S 店的二級(jí)經(jīng)銷商，能從 4S 店拿到低價(jià)車源；有的與 4S 店有合作但未簽約，能在全國(guó)范圍找更便宜的貨源，而 4S 店只能從品牌方進(jìn)貨，價(jià)格固定。

其次，庫(kù)存車也是原因。國(guó)產(chǎn)車和合資車超 3 個(gè)月、進(jìn)口車超 6 個(gè)月就是庫(kù)存車，4S 店受合同限制，汽貿(mào)店則不受，能低價(jià)賣庫(kù)存車。

再者，運(yùn)營(yíng)成本不同。4S 店要投入大量資金打造展廳、售后服務(wù)等，汽貿(mào)店不需要，所以汽貿(mào)店能低價(jià)賣車。

還有，汽車品牌方會(huì)根據(jù) 4S 店銷量評(píng)級(jí)，4S 店為提高評(píng)級(jí)，愿低價(jià)把車賣給汽貿(mào)店。

另外，汽貿(mào)店不像 4S 店要配備大規(guī)模展廳、售后和銷售團(tuán)隊(duì)，也不用每年向廠家交高額授權(quán)費(fèi)，資金周轉(zhuǎn)需求小，成本低，利潤(rùn)途徑多。比如客戶交定金后再進(jìn)車，掙差價(jià)、保險(xiǎn)返點(diǎn)、貸款手續(xù)費(fèi)、貸款利息分成等。而且汽貿(mào)店自主性高，比如 10 萬裸車價(jià)的車，貸款賣 9.8 萬自己虧 2000 也可能賺。

最后，汽貿(mào)店車源渠道多樣，比如從平行進(jìn)口商、其他汽貿(mào)店進(jìn)貨，量大從優(yōu)。不過汽貿(mào)店售后服務(wù)與 4S 店有差距，像日常小保養(yǎng)在汽貿(mào)店可能便宜點(diǎn)，但大的故障保養(yǎng)，4S 店更有保障。