理想汽車補貼政策未來可能會有變化。

2023 年是新能源車購置稅補貼政策的最后一年，從 2024 年開始征收新能源汽車購置稅。這促使車企在年末用優(yōu)惠或權(quán)益搶單，理想汽車也不例外。

理想汽車 12 月要沖擊 5 萬臺銷量，終端銷量目標(biāo)上漲約 25%。其優(yōu)惠政策多樣，如 L7 現(xiàn)金補貼 3.6 萬元，還有“庫存車”補貼 3000 元和贈送 21 寸輪轂等。

今年 1 月優(yōu)惠力度進一步擴大，L7 綜合優(yōu)惠達 4.4 萬元，比 12 月漲約 20%。L9 也有類似情況，補貼比上個月漲約 30%。

此外，理想汽車還針對置換有優(yōu)惠政策，包括舊車評估價值提升、置換補貼金額增加、金融貸款支持、售后服務(wù)升級等。比如舊款理想 ONE 車主置換時可獲高于市場的評估價格，新車購置稅減免額度可能提高，還有額外現(xiàn)金補貼或禮品回饋，聯(lián)合金融機構(gòu)推出低息甚至免息貸款方案，以及為置換車主提供延長質(zhì)保期限、增加免費保養(yǎng)次數(shù)等售后服務(wù)福利。

綜合來看，基于市場競爭、銷量目標(biāo)等因素，理想汽車補貼政策未來大概率會有調(diào)整和變化。