未來(lái)買新能源車補(bǔ)貼的變化趨勢(shì)是逐漸減少甚至取消。

從過(guò)去來(lái)看，自 2010 年出臺(tái)新能源補(bǔ)貼政策后，補(bǔ)貼幅度曾上升，但 2016 年騙補(bǔ)事件后開始遞減。

2018 年的補(bǔ)貼新政瞄準(zhǔn)地方保護(hù)主義和科技含量，引導(dǎo)向乘用車市場(chǎng)需求，微型純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼跌幅超 60%。

2023 年，純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程 300 公里以下車型不再有補(bǔ)貼，300 - 400 公里之間的車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下降，400 公里及以上的車型補(bǔ)貼也下降，插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)同樣下降，且 2023 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策終止。

到 2020 年，補(bǔ)貼將會(huì)取消。但也有好的方面，比如免征新能源汽車購(gòu)置稅政策再次延期實(shí)施至 2023 年底，能一定程度降低購(gòu)買成本。

總體來(lái)說(shuō)，補(bǔ)貼雖在減少，但這是為了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，降低成本，減少對(duì)補(bǔ)貼的依賴。

同時(shí)，2025 年各地補(bǔ)貼大概率會(huì)持續(xù)甚至加大投入，新能源車價(jià)格可能更親民，種類和服務(wù)可能更豐富，車企也會(huì)給出價(jià)格優(yōu)惠。

所以，未來(lái)新能源車補(bǔ)貼雖逐漸減少，但也有一些積極因素。