新能源車補(bǔ)貼政策在北京、上海、深圳、成都、杭州、武漢、重慶、西安等地力度較大。

北京不僅提高購車補(bǔ)貼，還大力建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

上海購車補(bǔ)貼與使用優(yōu)惠并舉，如部分停車場免費(fèi)或半價停車，部分高速免收通行費(fèi)。

深圳創(chuàng)新補(bǔ)貼模式，推出基于里程的補(bǔ)貼，鼓勵綠色出行。

成都采取區(qū)域差異性補(bǔ)貼，促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展。

杭州補(bǔ)貼政策與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，環(huán)保性能越好補(bǔ)貼越高。

武漢補(bǔ)貼政策與公共交通結(jié)合，將新能源車引入公交系統(tǒng)，消費(fèi)者還能享公交優(yōu)惠。

重慶補(bǔ)貼政策與產(chǎn)業(yè)升級相結(jié)合，吸引相關(guān)企業(yè)落戶并提供稅收優(yōu)惠。

西安補(bǔ)貼政策與歷史文化保護(hù)相結(jié)合，推廣新能源車減少古城區(qū)污染保護(hù)遺產(chǎn)。

臨近 2023 年末，上海、武漢、青島、南昌、濟(jì)南、西安等城市多措促消費(fèi)，補(bǔ)貼數(shù)額 1000 元到 8000 元不等。

從乘用車銷量看，北京、上海、青島是新能源三大消費(fèi)城市，北京、上海、深圳、天津是個人購買最多的城市。

在政策相近的上海、廣州、深圳，消費(fèi)者傾向長途行駛的混合動力汽車，北京則傾向純電動汽車。

全國已有上海、重慶、深圳、武漢、合肥、西安、常州、廣州、成都、襄陽等 10 余個城市提出打造新能源汽車之都的目標(biāo)。