馬自達(dá) 3 的舒適性不錯(cuò)。

座椅設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)，讓乘客能保持舒適且合理的坐姿，有一定包裹性，坐上去放松舒服。

前輪與后輪都是獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，在行駛顛簸路面時(shí)能有效吸收振動(dòng)，保證車內(nèi)平穩(wěn)安靜。

底盤配備了 SEB 蝶形仿生后懸架，這是全進(jìn)口部件，結(jié)合人體工學(xué)座椅、創(chuàng)馳藍(lán)天高剛性車身與胎壁更軟的普利司通輪胎，能模擬“人體關(guān)節(jié)的平衡機(jī)能”，過濾路面細(xì)小振動(dòng)和顛簸，提升乘坐舒適性。

馬自達(dá) 3 車內(nèi)保持極簡風(fēng)格，布局清爽，操控方便，儀表盤屏幕大且易看，旋鈕顯眼且符合人體工程學(xué)。

不過，馬自達(dá) 3 后排腿部空間不太理想，相比現(xiàn)在的同級車顯得稍緊湊。

但整體來說，馬自達(dá) 3 在舒適性方面有不少亮點(diǎn)，能為乘客提供較好的駕乘體驗(yàn)。