進(jìn)口農(nóng)用車(chē)價(jià)格通常較高。

這主要有以下幾個(gè)原因。

首先是品牌溢價(jià)，像雪佛蘭這類(lèi)在國(guó)內(nèi)被定位為中高端的品牌，其農(nóng)用車(chē)價(jià)格自然比國(guó)產(chǎn)車(chē)高。

其次是進(jìn)口關(guān)稅，這會(huì)使成本大幅增加，從而導(dǎo)致售價(jià)上升。比如福特野馬在美國(guó)起售價(jià)約 3 萬(wàn)美元，折合人民幣 20 多萬(wàn)，但進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，售價(jià)要 40 萬(wàn)以上。再如豐田的爬坡王四驅(qū)農(nóng)用車(chē)，26 萬(wàn)起售。還有福特新款進(jìn)口“農(nóng)用車(chē)”，如 2018 款福特 F-150 猛禽售價(jià) 52.88 萬(wàn)起。

另外，農(nóng)機(jī)產(chǎn)品方面，我國(guó)出口單價(jià)不足 2 萬(wàn)元/臺(tái)的拖拉機(jī)，進(jìn)口單價(jià)卻高達(dá) 63.8 萬(wàn)多元，相差近 32 倍。這是因?yàn)橘|(zhì)量好、技術(shù)含量高的農(nóng)機(jī)產(chǎn)品價(jià)格高，而我國(guó)農(nóng)機(jī)在這方面與國(guó)外有差距。

總之，進(jìn)口農(nóng)用車(chē)價(jià)格高是多種因素共同作用的結(jié)果。