影響奧迪汽車價格的因素主要有以下這些。

首先是車齡和里程數(shù)，二手車的價格通常會隨車齡增長和里程數(shù)增加而降低。

車況也是關(guān)鍵，有較多磨損、故障或需要維修的車，價格會下降。

市場供需關(guān)系會影響價格，供應(yīng)多需求少，價格可能降低。

車型和配置不同，價格也不一樣，較舊或基礎(chǔ)配置的車相對便宜，較新或高配的車價格較高。

新車方面，奧迪為保證銷量穩(wěn)定和持續(xù)，會以降價策略吸引顧客。過高的定價導(dǎo)致沒人買時，也不得不降價。

還有品牌影響力，相比奔馳和寶馬，奧迪在汽車行業(yè)起步較晚，影響力相對小些。奧迪的定位更親民，優(yōu)惠活動多，面對的終端市場范圍大。

奧迪 R 系列價格相對較低，是因為生產(chǎn)成本控制得好，采用高效生產(chǎn)技術(shù)和規(guī)?；呗?，降低了單位成本。市場定位介于奔馳和寶馬之間，為吸引更廣泛消費者在價格上做出妥協(xié)。面對激烈競爭，通過合理定價保持競爭力和市場份額。同時注重技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入的合理分配，確保新技術(shù)能低成本應(yīng)用。

奧迪 RS 系列價格貴，因為 RS 是比賽運動型，性能比 S 好很多。每個車系的頂級車型 RS 在設(shè)計和制造上投入更多，動力更強，配置更豐富，操控性更好。

汽車制造成本約占售價的一小半，除研發(fā)設(shè)計費用外，家用車實際制造成本約占售價的 45％，其中實際汽車制造成本約占總價的 38％。但制造成本對終端價格影響不是很大。