駕駛習(xí)慣對(duì)派力奧油耗的影響非常大。新手司機(jī)猛踩油門(mén)又猛踩剎車(chē)，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，導(dǎo)致油耗升高，開(kāi)車(chē)應(yīng)平穩(wěn)，避免這種亂踩操作。

熱車(chē)時(shí)間長(zhǎng)、開(kāi)車(chē)距離短，車(chē)還沒(méi)熱起來(lái)就燒油，所以熱車(chē)時(shí)間別太長(zhǎng)。

車(chē)子部件老化，像發(fā)動(dòng)機(jī)、汽缸、活塞環(huán)等磨損厲害，密封性變差，得及時(shí)維修更換。

氧傳感器壞了會(huì)讓電腦控油系統(tǒng)出問(wèn)題，要定期檢查，壞了就換。

長(zhǎng)時(shí)間怠速不熄火或頻繁打火也費(fèi)油，要注意避免。

輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)使抓地力變大，接觸面積增加，油耗也會(huì)高，要定期檢查更換。

起步時(shí)油門(mén)太大，增加發(fā)動(dòng)機(jī)初始負(fù)荷，消耗更多汽油。

檔位不合理，比如高速低檔位或低速高檔位，會(huì)造成油耗變高。

開(kāi)車(chē)時(shí)頻繁踩剎車(chē)或急剎車(chē)，特別是在擁堵路段，這種駕駛陋習(xí)會(huì)大幅增加油耗。

總之，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，能有效降低派力奧的油耗。

派力奧在市區(qū)路段油耗相對(duì)較高，百公里油耗多在 9.0L - 10.5L 之間，高速路段油耗較低，大概在 7.0L 左右。

派力奧油耗較高的原因可能有發(fā)動(dòng)機(jī)排量相對(duì)較小但動(dòng)力輸出需要較高油耗支持，車(chē)輛自重較大增加了油耗，部分車(chē)主駕駛習(xí)慣和行駛路況不佳比如頻繁啟停、擁堵路段行駛等。

要降低派力奧的油耗，要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，避免急加速和急剎車(chē)，定期保養(yǎng)車(chē)輛確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好狀態(tài)，合理規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)盡量避開(kāi)擁堵路段。

派力奧自動(dòng)擋的油耗受發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響，1.5L 排量的綜合油耗大約在 6 - 7 升/百公里左右，1.6L 排量的車(chē)型則在 7 - 8 升/百公里左右。

駕駛習(xí)慣在城市道路行駛時(shí)，頻繁的起步、加速和減速會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

路況也是影響油耗的重要因素，擁堵道路油耗高，高速公路油耗低。

車(chē)輛的維護(hù)狀況也會(huì)影響油耗，定期保養(yǎng)和維修可確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)，降低油耗。

如果發(fā)現(xiàn)派力奧油耗偏高，可能是積碳過(guò)多，節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門(mén)、進(jìn)氣管、燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多，會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，建議全面檢查并清洗相關(guān)部位。

碳罐故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)混合氣處于加濃狀態(tài)，從而在低速行駛時(shí)混合氣過(guò)濃，使油耗增加，需要專(zhuān)業(yè)檢查和維修。

長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低速行駛會(huì)導(dǎo)致油耗升高，并且容易形成積碳，有條件時(shí)定期在高速公路上行駛，以減緩積碳的形成。

同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，比如合理控制車(chē)速、避免頻繁急加速和急剎車(chē)等