改造后的奔馳工廠會(huì)采用哪些新型技術(shù)?

改造后的奔馳工廠會(huì)采用多種新型技術(shù)。

在涂裝方面,順義涂裝車間采用杜爾的技術(shù),如干式分離系統(tǒng) EcoDryScrubber,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保的油漆過噴分離,無需水和化學(xué)制劑,節(jié)約資源,降低空調(diào)成本和噴漆室能源消耗。

在數(shù)字化生產(chǎn)方面,利用 NVIDIA Omniverse 數(shù)字孿生虛擬環(huán)境賦能的生產(chǎn)技術(shù),用于生產(chǎn)可提高效率、避免缺陷問題、節(jié)省時(shí)間。例如凱奇凱梅特工廠的新總裝車間能生產(chǎn)基于梅賽德斯模塊化架構(gòu)平臺(tái)(MMA)的全新車型,還能直接與供應(yīng)商互動(dòng),減少協(xié)調(diào)流程。拉施塔特工廠在噴漆車間轉(zhuǎn)向數(shù)字化生產(chǎn)的試點(diǎn)測試中使用 AI 監(jiān)控相關(guān)流程,節(jié)省成本和節(jié)能。

此外,奔馳的 MFA 平臺(tái)是一種結(jié)構(gòu)概念,很多零部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等都能實(shí)現(xiàn)共享,使一款車型搭載更多新技術(shù),比如碰撞防護(hù)系統(tǒng)。

北京奔馳為加速電動(dòng)化進(jìn)程,對(duì)部分生產(chǎn)線及設(shè)備進(jìn)行安檢維護(hù)或改造升級(jí),確保 2025 年基于新一代模塊化架構(gòu)平臺(tái)(MMA)和 MB.EA 純電平臺(tái)的車型順利投產(chǎn),擴(kuò)大純電車型生產(chǎn)規(guī)模。

曼海姆工廠為應(yīng)對(duì)奔馳 eActros 600 重型長途電動(dòng)卡車日益增加的訂單需求,對(duì)廠房進(jìn)行翻新,開發(fā)全新電驅(qū)橋,具備集成度高、傳動(dòng)效率高、輕量化水平高的優(yōu)勢,帶來強(qiáng)勁加速、優(yōu)秀駕駛舒適性和良好駕駛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

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