奇瑞柴油發(fā)動機(jī)與汽油發(fā)動機(jī)相比，主要有以下不同。

點(diǎn)火方式不同，柴油發(fā)動機(jī)通過壓縮燃油和空氣混合物至燃點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自燃，無需火花塞；汽油發(fā)動機(jī)則依靠電子點(diǎn)火器產(chǎn)生的電火花點(diǎn)燃汽油。

燃料消耗方面，柴油發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性更高，約比汽油發(fā)動機(jī)高 30%，同等行駛條件下，汽油車油耗若為 10 升，柴油車約 7 升。

動力輸出上，柴油發(fā)動機(jī)因工作原理導(dǎo)致加速度較慢，汽油發(fā)動機(jī)點(diǎn)火燃燒快，加速反應(yīng)更快。

噪音水平有別，柴油發(fā)動機(jī)采用壓燃方式，運(yùn)行時噪音通常較大，汽油發(fā)動機(jī)噪音相對較低。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也不同，汽油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，轎車用可達(dá) 5000—6000 轉(zhuǎn)/分，貨車用約 4000 轉(zhuǎn)/分；柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一般在 2500—3000 轉(zhuǎn)/分。

在制造和維修成本上，柴油發(fā)動機(jī)相對較高。

車輛應(yīng)用方面，汽油發(fā)動機(jī)因轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量輕、噪聲小、起動容易等優(yōu)點(diǎn)，多用于轎車和中、小型貨車及軍用越野車；柴油發(fā)動機(jī)燃油消耗低，常用于貨車，其應(yīng)用范圍正逐漸擴(kuò)展。

從節(jié)能和降低燃料成本角度看，推廣柴油發(fā)動機(jī)轎車有重要意義。