奧迪新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有強(qiáng)有弱。

從積極的方面來(lái)看，上汽奧迪上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)出色，全系車(chē)型增長(zhǎng) 107%，A7 L 增長(zhǎng) 168%，這得益于其在產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)的全面發(fā)力。其車(chē)型在設(shè)計(jì)、性能、智能化方面有競(jìng)爭(zhēng)力，服務(wù)優(yōu)質(zhì)，營(yíng)銷(xiāo)成功。奧迪從 2024 年開(kāi)始將推出更多新能源車(chē)型，如 Q6 e-tron，也在推進(jìn) SSP 電動(dòng)架構(gòu)車(chē)型開(kāi)發(fā)。

然而，奧迪品牌在純電動(dòng)汽車(chē)方面也存在一些問(wèn)題。比如大眾汽車(chē)集團(tuán)首席執(zhí)行官承認(rèn)其純電動(dòng)汽車(chē)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線競(jìng)爭(zhēng)力不足，軟件問(wèn)題導(dǎo)致產(chǎn)品延遲推出。目前消費(fèi)者對(duì) BBA 燃油車(chē)的關(guān)注高于新能源車(chē)，店內(nèi)新能源車(chē)型少且選項(xiàng)單一，部分銷(xiāo)售人員認(rèn)為奧迪在新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不明顯。

但奧迪也有優(yōu)勢(shì)，像奧迪 Q4 e-tron 基于大眾 MEB 純電平臺(tái)打造，是真正全球車(chē)型，前后懸短利于操控，提升車(chē)內(nèi)空間，安全有保障。與大眾 ID.4 相比，配置、外觀、內(nèi)飾、底盤(pán)等有提升。在同價(jià)位豪華品牌純電 SUV 中，對(duì)手較少，各方面表現(xiàn)出色。

總之，奧迪新能源有發(fā)展?jié)摿?，但也面臨挑戰(zhàn)，需在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品力等方面持續(xù)提升。