ESP 系統(tǒng)在極端路況下能發(fā)揮重要作用。

在冰天雪地等極端路況下，其效果會受車速和路面狀況影響，但絕不是沒用。

ESP 工作原理是轉(zhuǎn)向不足剎內(nèi)側(cè)后輪，轉(zhuǎn)向過度剎外側(cè)前輪。比如車輛因車速過高轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向不足，雖方向打夠，前輪也指向正確方向，但車速快致前輪摩擦力不足，車頭無法按預(yù)定方向轉(zhuǎn)彎，這時 ESP 會單獨剎內(nèi)側(cè)左后輪，制動力拉住左側(cè)車身，讓右側(cè)車身更快向左偏移，助車輛順利轉(zhuǎn)彎。同理，車輛轉(zhuǎn)彎太猛后輪失去抓地力導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度即甩尾時，ESP 會單獨剎外側(cè)右前輪，阻止車尾向外甩動，避免失控。

ESP 就像汽車的“穩(wěn)定守護者”，通過精密傳感器和控制算法，在駕駛中確保車輛各種條件下的穩(wěn)定性和操縱性。急轉(zhuǎn)彎或高速行駛時，它能監(jiān)控車輛動態(tài)，檢測到失控跡象會迅速反應(yīng)，精確調(diào)整每個輪胎制動力防止車輪打滑，保持車身穩(wěn)定。

還能與 ABS 和 ASR 協(xié)同工作，確保剎車穩(wěn)定性和起步抓地力。在雪天，ESP 能提升車輛操控表現(xiàn)，有效防止汽車達到動態(tài)極限時失控，提高行車安全性。防滑系統(tǒng)使用得當可避免汽車因打滑側(cè)滑、甩尾甚至側(cè)翻。防側(cè)滑系統(tǒng)一般默認打開，下雪天水平路面行駛保持開啟即可，不影響正常駕駛，極端情況會自動啟動維持車輛動態(tài)平衡。但汽車下雪天爬坡要提前關(guān)閉，因下雪天汽車易打滑，爬坡更易打滑，且車速不快。

總之，ESP 系統(tǒng)在極端路況下能有效提升車輛穩(wěn)定性和安全性，保障駕駛安全。