要判斷一款汽車的安全系統(tǒng)是否可靠，咱們可以從多個方面入手。

先看主動安全性，剎車系統(tǒng)很關(guān)鍵，像盤式制動器散熱快、耐高溫，前后都用盤式的穩(wěn)定性更好。ABS 和 EBD 能在緊急剎車時發(fā)揮重要作用，自動調(diào)節(jié)制動力分配。ESP 通過檢測參數(shù)自動調(diào)節(jié)，防止車輛側(cè)滑或甩尾。還有像預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)這些新配置也能提高安全性。判斷主動安全功能好不好，可參考 C-NCAP 的測試，2021 版增加很多試驗場景和審核項目，更全面嚴格。也能在專業(yè)試車場地做緊急制動試驗測 ABS 系統(tǒng)。

再說被動安全性，車身結(jié)構(gòu)得過關(guān)，用高強度鋼材和緩沖吸能區(qū)設(shè)計。判斷汽車安全系統(tǒng)是否正常工作，看安全指示燈。通用汽車的安全指示燈持續(xù)閃爍正常，一直閃或常亮有問題。儀表盤上小人坐座椅前有圓球的標志自檢后自動消除，說明安全氣囊正常，一直亮就是故障。安全帶指示燈一直閃，可能有多種情況，得找專業(yè)人員處理。還有故障燈，像燃油、擦窗、胎壓監(jiān)測等警示燈亮要及時處理，發(fā)動機、潤滑油系統(tǒng)等故障燈亮意味著車有故障，得立即處理。

主動安全系統(tǒng)利用電子感應(yīng)和機械系統(tǒng)監(jiān)控行駛狀態(tài)，預(yù)估碰撞系數(shù)，提醒或介入控制。防碰撞系統(tǒng)分 FCA 和 CMB，評估危險，發(fā)出警示和主動剎車。自適應(yīng)巡航能隨路況調(diào)整速度和車距。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)常和行道保持輔助系統(tǒng)搭配。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) ESP 很重要，集成多種安全系統(tǒng)，不同廠家叫法不同但作用一樣。

安全氣囊是救命神器，但要和安全帶配合使用才能最大限度保護自己。

總之，從這些方面綜合判斷，就能知道汽車的安全系統(tǒng)是否可靠啦。