從汽車報(bào)價(jià)圖片一般不能直接看出車輛的保值率。

汽車保值率的計(jì)算很復(fù)雜，不能僅通過報(bào)價(jià)圖片來判斷。

像邁巴赫 S 級(jí)前五年平均保值率在大型車中排第 3 名，屬中等偏上。邁巴赫 GLS 前三年的保值率也不錯(cuò)。但這只是部分情況，不能代表全部。

通常，汽車保值率按原車裸車價(jià)計(jì)算。常見的“十年折舊法”是前三年每年折價(jià) 15%，第 4 - 6 年每年折價(jià) 10%，第 7 - 10 年每年折價(jià) 5%。還有一種算法是用新車購置價(jià)減去新車購置價(jià)乘以被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)乘以月折舊率。

保值率受多種因素影響。車況新的車保值率高，車齡 4 - 6 年的車基本以車價(jià)一半出售，6 年以上保值率最低但總體趨穩(wěn)。

車輛性能好、價(jià)格變動(dòng)幅度小、配件價(jià)格低、維修方便的車保值率高。比如長安 CS75 五年后的保值率能達(dá) 43%。

新車換代也會(huì)影響保值率。很多車型剛推出沒多久就換代，舊款車在二手車市場價(jià)格會(huì)下調(diào)。所以買車時(shí)最好選不常換代的車型。

市場存量少的經(jīng)典車型保值率高，像大眾甲殼蟲停產(chǎn)了就很值錢。

汽車質(zhì)量和維修成本也重要。故障多、外觀舊、維修成本高的車保值率低。

品牌效應(yīng)有影響，國外汽車品牌普遍比國產(chǎn)車保值。

車型配置也得考慮，主流配置更受歡迎。

顏色受歡迎程度也有作用，黑白藍(lán)紅等主流顏色的車更搶手。

另外，指導(dǎo)價(jià)不能說明真實(shí)保值率，得按最終成交價(jià)算才真實(shí)。車況、地域等因素也會(huì)影響保值率。