汽車補貼金額的計算方式主要分以下幾種情況。

新能源汽車補貼金額的計算，主要由里程補貼標準、電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)以及車輛能耗系數(shù)這三部分決定，具體公式為：新能源汽車單車補貼金額=里程補貼標準×電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)×車輛能耗系數(shù)。

其中，純電動汽車的里程補貼標準差異較大。續(xù)航里程小于 150 公里的補貼為 0；150 - 200 公里之間的補貼為 1.5 萬元；200 - 250 公里之間的補貼為 2.4 萬元；250 - 300 公里之間的補貼為 3.4 萬元；300 - 400 公里之間的補貼為 4.5 萬元；超過 400 公里的補貼則達到 5 萬元。

新能源乘用車的單車補貼金額=補貼定額×補貼系數(shù)。比如燃料電池系統(tǒng)的額定功率與驅(qū)動電機的額定功率比值不低于 30%，比值介于 0.3（含）-0.4 的車型按 0.8 倍補貼，比值介于 0.4（含）-0.5 的車型按 0.9 倍補貼，比值在 0.5（含）以上的車型按 1 倍補貼。

汽車置換補貼的計算通常基于舊車的市場價值和新車的購置價格來確定。首先，政府或汽車廠商會根據(jù)市場估價或者官方指導(dǎo)價來確定舊車的折舊價值，這是計算補貼的基礎(chǔ)。其次，購買新車的原價，但可能減去部分首付款或貸款利息，這部分也會納入補貼計算。另外，一些地方政策可能還與車輛排放標準、年限等因素掛鉤。比如，環(huán)保政策導(dǎo)向下，舊車排放標準可能影響補貼額度，車輛使用年限也會影響補貼，有些政策可能對使用年限較長的車輛給予較高補貼。

總之，汽車補貼金額的計算是一個綜合考量多種因素的過程，具體數(shù)值會因政策和車輛條件的不同而有所變化。