汽車(chē)防撞系統(tǒng)出色的品牌有不少。

沃爾沃的 City Safety 城市安全系統(tǒng)備受稱(chēng)贊，能在行駛中自動(dòng)剎車(chē)避免或減輕與前車(chē)碰撞。

豐田、本田等日系品牌向來(lái)以高質(zhì)量和高安全性聞名，它們的防撞系統(tǒng)表現(xiàn)不俗。

奧迪的 A6 和 A8 在歐洲新車(chē)評(píng)估程序的碰撞測(cè)試中獲高分，寶馬的 X5 和 X3 同樣如此。

一些具體車(chē)型的防撞表現(xiàn)也很出色。

雷克薩斯 NX 后防撞梁厚 5.33mm，用 1180MPA 強(qiáng)度鋼材，減重又提高車(chē)身剛性 30%，獲 IIHS 頂級(jí)安全獎(jiǎng)。

奔馳 C 級(jí)后防撞梁厚 5.25mm，高強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼占車(chē)身超 60%。

豐田賽納后防撞梁厚 5.12mm，用 TNGA 高剛性車(chē)身。

奔馳 EQE 后防撞梁厚 4.85mm，截面“日”字形，吸能盒鋁合金材質(zhì)有緩沖結(jié)構(gòu)。

日產(chǎn)樓蘭后防撞梁厚 4.3mm，用 UHSS 超高強(qiáng)度鋼車(chē)身。

JEEP 指南者后防撞梁厚 4.06mm，車(chē)身高強(qiáng)度鋼材比例 75%，標(biāo)配 10 個(gè)氣囊。

特斯拉 Model Y 后防撞梁厚 4.16mm，中保研碰撞測(cè)試全優(yōu)。

本田思域（兩廂）后防撞梁厚 3.86mm，中保研測(cè)試也全優(yōu)。

馬自達(dá) CX-5 標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊，前后防撞梁用 1800MPa 核潛艇級(jí)高強(qiáng)度鋼，車(chē)身高強(qiáng)度鋼板比例 60%。

大眾邁騰防撞指數(shù)三星半，有全功能 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。

哈弗 H6 通過(guò)翻滾實(shí)驗(yàn)證明超高安全性。

本田雅閣全新十代防撞性能提升。

奔馳 M 級(jí)大型奢華 SUV 做到 0 死亡率，前防撞梁防護(hù)面積最大。

汽車(chē)防撞系統(tǒng)供應(yīng)商方面，Autoliv 是全球最大的汽車(chē)安全供應(yīng)商之一，產(chǎn)品涵蓋碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，技術(shù)成熟可靠但價(jià)格較高。

Nvidia 的 Drive PX 平臺(tái)提供完整自動(dòng)駕駛解決方案，計(jì)算能力和軟件支持強(qiáng)大，硬件成本高。

Mobileye 是英特爾旗下汽車(chē)視覺(jué)技術(shù)提供商，EyeQ 芯片廣泛用于豪車(chē)防撞系統(tǒng)，物體檢測(cè)和避障精確，軟件更新可能不頻繁。

選擇哪家取決于具體需求和預(yù)算，購(gòu)買(mǎi)前要詳細(xì)調(diào)查比較。