問(wèn)

汽車氟利昂過(guò)多會(huì)怎樣？

汽車氟利昂過(guò)多可不是件好事。

它會(huì)讓空調(diào)系統(tǒng)壓力猛增，這會(huì)使得空調(diào)控制系統(tǒng)頻繁切斷壓縮機(jī)工作，制冷效果變得很差。

而且一直偏高的壓力還容易搞壞空調(diào)部件。

那怎么知道氟利昂是不是過(guò)多了呢？從干燥罐上方的視液鏡能瞧出來(lái)。要是汽車空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從這鏡子里看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也沒(méi)氣泡，那肯定是氟利昂多了，得放出一些。

空調(diào)制冷是把氣體壓成液體，再讓液體變回氣體時(shí)吸熱從而制冷。氟利昂多了就占了液體變氣體的空間，制冷效果就差了。

氟利昂過(guò)多還會(huì)讓壓縮機(jī)有很大噪音，壓縮機(jī)工作量加大，汽車排氣壓力也會(huì)過(guò)大。可能大銅管溫度比小銅管低，壓縮機(jī)電流明顯升高，空調(diào)還會(huì)過(guò)熱停機(jī)保護(hù)，制冷越來(lái)越差。

要是氟利昂多了，解決辦法就是打開高壓管閥門放氟，讓管路壓力正常。放完測(cè)下電流，回到正常就成。但要注意，R12 冷媒直接放不環(huán)保。開機(jī)排放容易掌握壓力，一般在回氣管排氣閥放，停機(jī)壓力 13 公斤左右，運(yùn)行時(shí) 5 公斤左右，看機(jī)上標(biāo)簽。多出來(lái)的氟能回收，跟加氟一樣讓氟回氟罐，記得氟罐要用水浸沒(méi)，這得專業(yè)人士弄。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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