問(wèn)

哪些品牌的汽車(chē)零整比低？

汽車(chē)零整比低的品牌，比亞迪是其中的佼佼者。比亞迪零整比低主要有這幾個(gè)原因：其一，它有強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系，自研或投資建立供應(yīng)鏈，減少中間環(huán)節(jié)成本，從研發(fā)到物流都能控制好成本，降低零部件價(jià)格。

其二，規(guī)模效應(yīng)顯著，隨著銷(xiāo)量增長(zhǎng)，零部件生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，降低單位成本，提高通用性和標(biāo)準(zhǔn)化程度，從而降低零整比。

其三，售后政策有優(yōu)勢(shì)，為非營(yíng)運(yùn)車(chē)首任車(chē)主提供“三電”系統(tǒng)終身保修服務(wù)，讓消費(fèi)者減少對(duì)后續(xù)維修成本的擔(dān)憂(yōu)。

除了比亞迪，還有一些品牌的零整比也相對(duì)較低。比如捷豹 XF(進(jìn)口)，雖然保值率和可靠性口碑稍弱，但也是不錯(cuò)的選擇。

日系韓系品牌零整比未上榜可能是因?yàn)槌杀究刂撇呗圆煌鼈冊(cè)谡?chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)側(cè)重較多，零部件供應(yīng)鏈整合及成本控制較弱。產(chǎn)品定位和市場(chǎng)策略方面，日系韓系車(chē)注重整車(chē)質(zhì)量和性能穩(wěn)定，對(duì)零整比關(guān)注少，競(jìng)爭(zhēng)策略也更傾向于推新車(chē)型和優(yōu)化配置。此外，品牌溢價(jià)因素也有影響，導(dǎo)致零部件定價(jià)較高。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

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最新問(wèn)答

2009款軒逸相比同級(jí)別車(chē)型，在動(dòng)力、空間、安全、配置與操控等方面優(yōu)勢(shì)顯著。動(dòng)力上，它有多種馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選，搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，性能穩(wěn)定且油耗低。車(chē)內(nèi)空間寬敞，能舒適容納5人。安全設(shè)備齊全，為出行保駕護(hù)航。豐富配置帶來(lái)便捷體驗(yàn)，而優(yōu)秀的懸
經(jīng)典軒逸的整備質(zhì)量在1180千克到1288千克之間，滿(mǎn)載質(zhì)量在1650千克到1720千克之間。經(jīng)典軒逸不同車(chē)型和配置的重量有所不同，像2024款經(jīng)典1.6L舒適版整備質(zhì)量為1210kg，滿(mǎn)載質(zhì)量為1650kg；2024款經(jīng)典1.6L尊享版整
2014款昂克賽拉在當(dāng)時(shí)配置亮點(diǎn)頗多。車(chē)內(nèi)三輻式皮質(zhì)方向盤(pán)握感舒適，7英寸中控屏搭配藍(lán)牙、導(dǎo)航等實(shí)用配置。倒車(chē)影像、牽引力控制等安全配置標(biāo)配，還有主副駕安全氣囊等全方位安全防護(hù)。單天窗、真皮座椅且駕駛位有座椅記憶。外觀(guān)上前臉酷炫、頭燈優(yōu)雅，
進(jìn)口現(xiàn)代雅科仕在安全配置方面亮點(diǎn)頗多，能為駕乘者提供全方位的安全防護(hù)。它不僅配備了 12 個(gè)全車(chē)氣囊和氣簾，在碰撞時(shí)給予充分保護(hù)；制動(dòng)系統(tǒng)中的 ABS 和 EBD 協(xié)同工作，保障制動(dòng)穩(wěn)定且合理分配制動(dòng)力。還有車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等先進(jìn)輔助
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