電商對汽車配件市場的沖擊非常大。

首先，電商導(dǎo)致“虛擬企業(yè)”誕生，一些獨(dú)立經(jīng)營主體通過網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)高效供應(yīng)鏈管理。

而且電商下的業(yè)務(wù)流程更有效率，借助網(wǎng)絡(luò)交易便捷迅速，環(huán)節(jié)減少，流通渠道縮短，周轉(zhuǎn)加快。

同時，生產(chǎn)商地位提高，減少對中間商依賴，成本降低利潤增加，比如降低搜尋獲取成本。

汽配行業(yè)線上滲透率持續(xù)上升，已從傳統(tǒng)線下銷售轉(zhuǎn)向以電商為主，預(yù)計(jì)未來還會增長。

電商為中小批發(fā)商提供更廣泛市場觸及機(jī)會，但也帶來競爭加劇、定價壓力、增值服務(wù)和技術(shù)挑戰(zhàn)等。

全球采購渠道多樣化，價格競爭更激烈。

汽配賣家借助電商轉(zhuǎn)型，利潤大幅提升，比如常州的聞琪車輛部件廠負(fù)責(zé)人張鵬稱參與跨境電商后利潤從 5 元提升至 20%-30%。

在全球市場，中國賣家展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭優(yōu)勢，未來汽摩配電商規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá) 2000 億-3000 億美元。