不同品牌汽車前保險(xiǎn)杠特點(diǎn)各有不同。

大眾尚酷原廠前保險(xiǎn)杠做工精細(xì)，材質(zhì)厚重量沉，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，裝車縫隙勻稱，副廠的則差些尺寸也不標(biāo)準(zhǔn)。

LAFESTA 菲斯塔的保險(xiǎn)杠不僅注重安全，能在低速碰撞中緩解沖擊保乘員安全，通常用硬質(zhì)聚胺脂塑料注塑而成，表面質(zhì)感像皮質(zhì)，有的還集成轉(zhuǎn)向信號燈和霧燈等功能。

奧迪 100C3 轎車前保險(xiǎn)杠用鋁合金材料。

現(xiàn)代汽車保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)追求輕量化，像鋁、泡沫鋁和鎳鈦合金能吸收碰撞能量，減輕重量。聚丙烯和改性 PP 輕便耐腐蝕，但沖擊性能可能要增強(qiáng)。TPE 和 PC/PBT 合金性能好還環(huán)保易回收。更先進(jìn)的帶安全氣囊的保險(xiǎn)杠，能在碰撞時(shí)提供額外保護(hù)。

奔馳車前杠材質(zhì)是聚酯系和聚丙烯，熔點(diǎn)高、耐熱、密度小、耐腐蝕性高、制品強(qiáng)度剛性透明度好，但耐低溫性能差。

汽車前杠有安全保護(hù)、裝飾車輛、改善空氣動力學(xué)特性的作用，發(fā)生低速碰撞能緩沖。

像 SX4 追尾后看似問題不嚴(yán)重但防撞梁已彎曲，鋒范前杠構(gòu)造和飛度類似，307 改款前后防撞梁有不同。

自吸能型保險(xiǎn)杠要符合結(jié)構(gòu)工藝要求和吸能法規(guī)要求，種類有筒式結(jié)構(gòu)能量吸收式、發(fā)泡樹脂、蜂窩狀結(jié)構(gòu)樹脂的，筒式結(jié)構(gòu)吸能形式高但復(fù)雜，發(fā)泡樹脂結(jié)構(gòu)簡單但吸能弱，蜂窩狀結(jié)構(gòu)吸能高但投入大改型難。