汽車四輪定位儀的操作難度不算特別大，但也需要一定的專業(yè)知識和操作經(jīng)驗。

首先，得對汽車懸掛，特別是前懸掛有一定的理解。四輪定位涉及眾多懸架參數(shù)的調(diào)整，比如外傾角、主銷后傾角、前束角、主銷傾角等。

但只要掌握了這些知識，操作定位儀就會相對簡單，基本上一學(xué)就會。

通常來說，如果車輛的懸掛系統(tǒng)有變動，像換了避震器、避震彈簧、下擺臂，或者出現(xiàn)車輪偏磨、方向跑偏等情況，就需要做四輪定位。

另外，如果車輛在使用一段時間后，底盤零件有磨損、維修、更換等，造成定位數(shù)據(jù)變化，比如輪胎異常磨損、車輛不能正常直線行駛、方向盤回正困難，那也得做四輪定位。

判斷車輛是否需要做四輪定位，可以選擇平坦筆直的道路，保證四個車胎胎壓一致，回正方向盤松開后踩油門，車輛能沿直線行駛說明沒問題，嚴(yán)重跑偏就是有問題。

平日多觀察輪胎，如果有部分磨損、一側(cè)磨損嚴(yán)重另一側(cè)較好，那可能四輪定位不正常。還可以用千斤頂舉升車輛，輪胎進(jìn)出車架空時，手放輪胎上下左右晃動抖動，說明軸承可能損壞，這也是四輪定位出問題的表現(xiàn)之一。

一般在更換輪胎時，做好動平衡就行，動平衡操作比較簡單，師傅把車輪放在動平衡機上固定好，輸入車輪尺寸和輪轂寬度等數(shù)據(jù)，鏟掉原有的鉛塊，啟動機器看數(shù)據(jù)，然后在合適位置貼鉛塊直到數(shù)據(jù)正常。

四輪定位的價格差異較大，從幾百塊到幾千塊都有，要找專業(yè)可靠的修理廠，不能只圖省錢。

總之，只有在必要的情況下才做四輪定位。