通過汽車圖片大全大圖了解汽車性能，可以從以下方面入手。

先看車身結構，比如承載式和非承載式車身，前者重量輕舒適性好，后者強度高適合越野。

了解兩廂車、三廂車的區(qū)別，三廂車發(fā)動機室、駕駛室、行李箱相互獨立，兩廂車駕駛室和行李箱結合。

關注車身規(guī)格，像總長、軸距、輪距、前懸、后懸等參數能反映車內空間。

再瞧汽車通過性能指標，比如最大爬坡度、最大側傾角、最小離地間隙等，直觀了解車輛越野能力。

判斷汽車性能好壞，從外觀做工能看出大概，好車做工精細，研發(fā)制造投入高。

底盤也很關鍵，懸架決定穩(wěn)定性、舒適性和安全性，常見的有麥弗遜、多連桿、扭力梁、橫臂懸架，麥弗遜舒適性好成本低，扭力梁成本低但不如獨立懸架舒適。

車速 120 時看發(fā)動機轉速能判斷性能，一般在 1800 - 3500 轉之間，和汽車排量、變速箱檔位有關，排量大、變速箱好轉速低。比如哈弗 H9 2.0T + 8AT 組合，120 千米時速時轉速 1800 轉；魏派 VV7 2.0T + 7DCT 組合，轉速 2100 轉；哈弗 H6 1.5T + 6MT 組合，轉速 2600 轉。但轉速不是越低或越高越好，過低易積炭，過高磨損大油耗高。

汽車動力來源于發(fā)動機，燃料在氣缸內燃燒推動活塞運動，經連桿傳給曲軸轉化為旋轉運動，再經變速器和傳動軸到驅動輪。

氣缸數并非越多越好，四缸和六缸居多，多缸發(fā)動機零部件多，結構復雜，成本和維護費用高。

V 型發(fā)動機相鄰氣缸成角度組合，高度和長度減少，滿足空氣動力學，但需兩個氣缸蓋，結構復雜，寬度增加安裝其他裝置不易。

還可以通過靜態(tài)和動態(tài)分析法判斷發(fā)動機性能，啟動時聽聲音，聲音平穩(wěn)均勻為佳；看排氣管是否滴水，有少量水滴說明性能好；120 公里時速看轉速，在合理范圍說明性能不錯。