汽車(chē)銷(xiāo)售渠道主要有以下這些類(lèi)型。

4S 店代銷(xiāo)，它集整車(chē)銷(xiāo)售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋于一體，硬件設(shè)施強(qiáng)，但在經(jīng)銷(xiāo)商素質(zhì)和自身品牌打造等軟件方面有待改進(jìn)。

還有“制造商一總代一區(qū)代一省代一零售一用戶(hù)”的銷(xiāo)售模式，渠道縱深大，對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有貢獻(xiàn)，但層層渠道導(dǎo)致銷(xiāo)售成本增加，產(chǎn)品最終價(jià)值變高，各級(jí)渠道商利潤(rùn)有限，且上游制造商難以及時(shí)獲取市場(chǎng)銷(xiāo)售信息反饋。

借助電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售渠道電子化是不錯(cuò)的方式，能擴(kuò)展渠道、提供新消費(fèi)模式、提高服務(wù)水平、降低經(jīng)營(yíng)成本、迅速傳遞需求信息。

“買(mǎi)斷銷(xiāo)售”能避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，讓成交價(jià)優(yōu)惠，贏得盈利空間，提高經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)地位和聲望，推動(dòng)銷(xiāo)售重組汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。

與集團(tuán)客戶(hù)建立合作關(guān)系，由集團(tuán)及其分支機(jī)構(gòu)統(tǒng)一采購(gòu)，采用集團(tuán)價(jià)格，也是一種渠道。

開(kāi)直銷(xiāo)店銷(xiāo)售，直接面對(duì)消費(fèi)者，減少中間環(huán)節(jié)。

開(kāi)網(wǎng)店銷(xiāo)售，在各大電商平臺(tái)開(kāi)通網(wǎng)店，拓寬銷(xiāo)售渠道。

另外，還有品牌專(zhuān)賣(mài)制，即“4S”店；總代理式；特許經(jīng)銷(xiāo)式；汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)超市；區(qū)域代理式；通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售等方式。

不同銷(xiāo)售渠道各有優(yōu)缺點(diǎn)，比如直銷(xiāo)能直接了解消費(fèi)者需求，但成本高且數(shù)量有限；經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售能覆蓋更廣市場(chǎng)，但需支付高昂店面租金和人員工資；線(xiàn)上銷(xiāo)售能節(jié)省店面租金和人員工資，但需要良好物流支持。

汽車(chē)銷(xiāo)售渠道的選擇取決于汽車(chē)制造商的目標(biāo)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)策略，要選擇最適合自己的銷(xiāo)售渠道。