不同車型做汽車音響隔音的難度不一樣。車型不同，車身結(jié)構(gòu)和內(nèi)部布局各異，導(dǎo)致施工難度有別。

像斯柯達速派，車門隔音處理是在鈑金里層粘貼 2 層獅龍 S 系列 2.2mm 減震材料，再加上 1 層獅龍 S 系列冰纖隔熱棉做門皮吸音處理，能削減風(fēng)噪。底盤隔音也是先減震再吸音，有效降低路噪和低頻共鳴噪音。

奧迪 A6L 前門用黃金聲學(xué) GT165.3 三分頻，后門用黃金聲學(xué) GE6.2 兩分頻，隔音用大能超級盾。別克君越前聲場和后聲場都是黃金聲學(xué) GE6.2 兩分頻，功放用意大利赫茲 HCP4，隔音用大能。豐田霸道 3500 前門用黃金聲 GT165.3 三分頻，后門用艾索特同軸，功放用黃金聲學(xué) 6008DSP 處理器，隔音用俄羅斯 STP 銀衛(wèi)盾。

汽車音響隔音價格受多因素影響。全車隔音價格大概在 3000 元到 7000 元，若選高端材料或服務(wù)，價格會更高，可能超萬元。施工難度是影響價格的重要因素，特殊車型或復(fù)雜結(jié)構(gòu)車輛施工難度大，價格會高。改裝店的技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量和知名度等也會使收費標準不同。此外，額外服務(wù)如音響升級、內(nèi)飾翻新等會增加總費用。

要做好汽車隔音，得綜合考慮隔音材料、隔音部位和工作人員技術(shù)。行車中的噪音主要來自胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動機噪音、環(huán)境噪音和震動等。不同車型出廠時隔音效果不同，可根據(jù)噪音明顯來源部位進行隔音處理。比如車本身隔音不錯，給車門加密封膠條，或胎噪明顯就換靜音輪胎、在輪轂襯板加隔音材料，都能改善隔音效果。