在汽車專業(yè)評測中評估車輛安全性主要從以下方面入手。

首先是碰撞測試，常見的有正面、側(cè)面和追尾碰撞，權(quán)威機(jī)構(gòu)會設(shè)定不同速度和角度進(jìn)行實驗，根據(jù)車輛變形程度、安全氣囊工作效果、假人受傷情況來評分。

其次車身結(jié)構(gòu)與材料很關(guān)鍵，像高強(qiáng)度鋼使用比例、車架設(shè)計、防撞鋼梁材質(zhì)結(jié)構(gòu)等影響碰撞承受能力。

主動安全配置也不能忽視，比如防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、自動緊急制動等，能在事故前主動干預(yù)降低概率。

還有安全氣囊數(shù)量和分布位置，除前排外，側(cè)氣囊、頭部氣囊和膝部氣囊在不同碰撞中提供全面保護(hù)。

另外，車輛的操控性能和保護(hù)也重要，剎車性能和操控穩(wěn)定性在緊急情況時起關(guān)鍵作用。

同時要參考權(quán)威安全評級機(jī)構(gòu)的測試結(jié)果，了解車身結(jié)構(gòu)和使用材料。也可查閱用戶反饋和口碑，獲取車輛在實際道路上的表現(xiàn)信息。

專業(yè)評測和報告通常有詳細(xì)測試數(shù)據(jù)和對比分析。

還要考慮事故后安全性能，像自動報警功能能及時通知救援機(jī)構(gòu)。

總之，評估車輛安全性是綜合過程，要多方面考量。