問(wèn)

鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)成本更低？

鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)成本更低，這得看具體使用情況。

如果電動(dòng)車使用頻率不高，鉛酸電池成本更低。像 60V20Ah 型號(hào)的鉛酸電池，價(jià)格大概 420 元，正常使用 2 年一換。按 4 年算，花費(fèi)約 840 元。

而鋰電池價(jià)格相對(duì)高，比如 60V20Ah 的，抵扣舊電池還得 700 元左右，能使用 4 年。長(zhǎng)期使用的話，鋰電池成本才會(huì)更低。

像外賣小哥這種高頻使用人員，每天行駛 100 公里左右，幾乎每天充 1 - 2 次電，1 年電池循環(huán)就達(dá) 800 - 1000 次。鉛酸電池半年就得換新，以 60V20Ah 計(jì)算，一年兩組要 840 元，平均每次成本 0.84 元。

鋰電池一組能充 1500 次，平均每次成本 0.53 元，所以跑外賣，鋰電池更劃算。

目前大容量鋰電池價(jià)格偏高，2kwh 以上型號(hào)的要 2000 元以上。但隨著制造工藝進(jìn)步，成本會(huì)下降。

同電壓容量情況下，三元鋰離子電池是鉛酸電池價(jià)格的約 1.7 倍。鉛酸電池成本約 0.4 元/wh，比較穩(wěn)定。鋰電池由于鋰價(jià)波動(dòng)，成本不太穩(wěn)定，比如現(xiàn)在 55 萬(wàn)元/噸碳酸鋰時(shí)，磷酸鐵鋰物料成本約 0.66 元/wh，鋰價(jià)回調(diào)至 20 萬(wàn)元/噸，物料成本約 0.42 元/wh。

總之，使用頻率低選鉛酸電池成本低，高頻使用選鋰電池更合適。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

提供免費(fèi)搭電救援服務(wù)的汽車品牌有不少，比如領(lǐng)克、斯巴魯、Jeep、悅達(dá)起亞、捷豹路虎、比亞迪、魏牌等。領(lǐng)克終身免費(fèi)提供 24 小時(shí)道路救援，其中就包含搭電；斯巴魯新車 3 年內(nèi)有免費(fèi)緊急道路救援含搭電；Jeep 具備 24 小時(shí)全路況救援；
車保險(xiǎn)價(jià)格明細(xì)表中的價(jià)格會(huì)隨時(shí)間產(chǎn)生多種波動(dòng)。一方面，交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)依據(jù)車輛出險(xiǎn)及違法情況調(diào)整，若上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，會(huì)有不同幅度優(yōu)惠，發(fā)生交通死亡事故則費(fèi)率增加；商業(yè)險(xiǎn)折扣系數(shù)受無(wú)賠款優(yōu)待、自主核保等多種系數(shù)影響，車輛出險(xiǎn)、違章多保
拖車救援服務(wù)平臺(tái)的響應(yīng)速度沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等。這主要是因?yàn)槠涫芏喾N因素影響，在城市核心區(qū)且交通良好時(shí)，部分平臺(tái)能在 5 - 10 分鐘快速響應(yīng)，一般 30 分鐘內(nèi)也可到達(dá)；若處于偏遠(yuǎn)地區(qū)或鄉(xiāng)村道路，可能需數(shù)小時(shí)。此外，交
問(wèn)界 M7 油電混合版的充電時(shí)間因充電方式不同而有所差異，使用便攜式隨車充電器大約 10 小時(shí)，家用充電樁五六個(gè)小時(shí)，直流快充樁 1 個(gè)多小時(shí)。便攜式隨車充電器功率較小，因而耗時(shí)較長(zhǎng)；家用充電樁功率適中，充電時(shí)長(zhǎng)較為合適；直流快充樁功率大，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家