寶馬降價(jià)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響很大。

首先，寶馬新車(chē)降價(jià)會(huì)使同款二手車(chē)價(jià)格跟著下降，買(mǎi)二手車(chē)的人會(huì)增多，提升二手車(chē)市場(chǎng)活躍度。

但同時(shí)，寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)，二手寶馬 i3 價(jià)格會(huì)有所上漲。

從整體看，新車(chē)降價(jià)潮沖擊二手車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格波動(dòng)大。

之前二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商因樂(lè)觀預(yù)判高價(jià)囤車(chē)，結(jié)果汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致他們面臨兩難困境，二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格體系崩盤(pán)，車(chē)商虧損比例高達(dá) 92%左右，注冊(cè)量狂跌。

二手車(chē)買(mǎi)主多是預(yù)算有限的群體，新車(chē)降價(jià)讓他們更多流向新車(chē)市場(chǎng)。

而且購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)有很多風(fēng)險(xiǎn)，比如可能買(mǎi)到泡水車(chē)、事故車(chē)、調(diào)表車(chē)，無(wú)法準(zhǔn)確把握車(chē)況，還可能沒(méi)有終身質(zhì)保服務(wù)，維修成本高。

不過(guò)，二手車(chē)市場(chǎng)并非毫無(wú)出路。不少經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展“寄售”業(yè)務(wù)，國(guó)家政策也刺激消費(fèi)。若能解決消費(fèi)者痛點(diǎn)，建立完善體系，積極發(fā)展出海賽道，等價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束、市場(chǎng)洗牌完成，新的定價(jià)體系建立，春天就會(huì)到來(lái)。