氫能源汽車國家補貼是有時間限制的。

比如在無錫，示范項目申報截止日為 2024 年 9 月 30 日，且申請補貼的氫燃料電池汽車應在 2023 年 9 月 12 日至 2024 年 9 月 11 日前在無錫市完成首次登記上牌，享受補貼的車輛須承諾 2 年內或運營里程達 20 萬公里前不變更產權且同一單位內每輛氫燃料電池車輛平均年度運營里程不低于 2 萬公里。

財政部此前印發(fā)的文件曾明確，對燃料電池新能源車的免征購置稅優(yōu)惠持續(xù)至 2020 年 12 月 31 日。氫燃料電池汽車補貼政策將按期退出，時間或在 2020 年后。

另外，財政部等聯合發(fā)布的通知將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，同時確定了氫燃料汽車國補落地，補貼方式也有變化，調整為選擇部分城市或區(qū)域開展示范，中央財政以“以獎代補”方式給予獎勵。

在廣州，對于數據接入相關信息化平臺的加氫站予以運營補貼，市級財政對建成并投入使用的加氫站給予建設補貼，還按照氫氣實際銷售量給予補貼。

在國內，電動車補貼將于 2023 年結束，2023 年中下旬或 2024 年開始補貼氫能源。

總之，氫能源汽車國家補貼存在時間限制，具體情況因地區(qū)和政策有所不同。