在馬自達(dá) 8 論壇中，有很多車主分享了寶貴的用車經(jīng)驗。

其中一位車主四年行駛 77000 公里，出保前每 5000 公里在 4S 店保養(yǎng)，出保后 10000 公里保養(yǎng)一次。期間索賠過變速箱、減震、剎車盤、安全氣囊發(fā)生器和下控制臂等。用車感受包括高速空車能到 180 公里/小時且穩(wěn)，平均油耗 0.6 元/公里較省，坐六個人最舒適，電動門方便但偶爾關(guān)門有摩擦聲抹黃油可解決，還能當(dāng)轎車和貨車用，坐姿不錯但方向盤不能前后調(diào)節(jié)。4 萬公里時換了變速箱油、剎車油和助力泵油。發(fā)動機故障燈亮，清洗油路花費 849 元，包括火花塞、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣室清洗及添加油箱清洗劑，清洗后故障燈滅。補胎 3 次，原廠韓泰胎耐磨但噪音大，考慮更換。報保險兩次處理車輛損傷。

另一位車主行駛 20000 公里，認(rèn)為動力尚可，提速慢但對商務(wù)車足夠，空間還好，油耗不錯，音響一般，綜合性價比高，車胎損壞在途虎換胎。

還有車主提車 100 多公里，認(rèn)為跳檔平順，底盤整體性好，電動門方便，第二排可移動但只有一邊，第三排放平方便，希望后門能更人性化。

有車主開二手馬 8 跑了小二千公里，認(rèn)為操控靈活精準(zhǔn)，彎道側(cè)傾小，油耗不錯，動力夠用但起步肉，剎車不錯，減震稍硬，且沒有智能行車電腦和后排電插口。

最后一位車主在行駛 1500 公里后分享感受，如電動門方便，稍大油門有推背感，離地間隙給力，自感應(yīng)大燈和雨刷不錯，加 97 號油雜質(zhì)少但對動力提升不大，座椅未調(diào)到最舒適位置，發(fā)動機變速箱夠用，剎車沒問題，下坡電子系統(tǒng)會介入等。

綜合來看，馬自達(dá) 8 有不少優(yōu)點，也存在一些可改進之處，但仍是一款值得擁有的車。