影響燃油車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的因素主要有以下這些。

一是行駛里程，當(dāng)汽車(chē)行駛達(dá)到 30 - 50 萬(wàn)公里時(shí)，或者使用了 8 - 15 年后，往往要考慮報(bào)廢。

二是車(chē)型相關(guān)因素，像車(chē)型淘汰、已無(wú)配件來(lái)源，或者耗油量超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)百分之 15，經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行技術(shù)條件時(shí)，就得報(bào)廢。

三是廢氣排放，排污超標(biāo)無(wú)法改善的車(chē)輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

另外，汽車(chē)的報(bào)廢年限并非單純以出廠時(shí)間決定，而是依據(jù)車(chē)輛上牌日期。比如使用年限限制，當(dāng)車(chē)輛達(dá)到法定的使用年限，即便還沒(méi)到實(shí)際出廠年限，可能也得強(qiáng)制報(bào)廢，這是為確保行車(chē)安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

還有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，如果車(chē)輛經(jīng)過(guò)多次維修和調(diào)整，仍無(wú)法滿足機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于在用車(chē)輛的要求，也可能面臨報(bào)廢。

再有環(huán)保與噪音控制，要是車(chē)輛排放污染物或噪音無(wú)法達(dá)到國(guó)家對(duì)于在用機(jī)動(dòng)車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)，即使還在用，也會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢，以保護(hù)環(huán)境。

以及檢驗(yàn)周期規(guī)定，在車(chē)輛檢驗(yàn)有效期滿后，連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未能取得合格標(biāo)志的，車(chē)輛就會(huì)面臨報(bào)廢。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的使用年限在 15 年至 20 年之間，但這不是絕對(duì)的。不同品牌、型號(hào)的車(chē)輛在設(shè)計(jì)和制造時(shí)所用的技術(shù)和材料不同，其耐用性和壽命也會(huì)有差別。

車(chē)輛的使用情況也很關(guān)鍵，經(jīng)常在城市道路上行駛的車(chē)輛，磨損和老化速度可能比在良好路況下行駛的車(chē)輛快。

車(chē)主的保養(yǎng)習(xí)慣同樣重要，定期保養(yǎng)和維修的車(chē)輛，性能和壽命通常更長(zhǎng)。

有些地區(qū)政府會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策對(duì)車(chē)輛報(bào)廢進(jìn)行規(guī)定。當(dāng)前政策下，非營(yíng)運(yùn)私家車(chē)不再?gòu)?qiáng)制設(shè)定固定的報(bào)廢年限，而是以 60 萬(wàn)公里的行駛里程作為引導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。就算達(dá)到這一里程，只要車(chē)輛性能和安全性能依然良好，車(chē)主仍有權(quán)決定車(chē)輛是否繼續(xù)上路。

總之，汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是綜合考慮了里程、安全檢查和環(huán)保要求等多方面因素的。