怎樣才能選到心儀的車牌號(hào)

要選到心儀的車牌號(hào),您可以這樣做。

首先是線上選號(hào),通過“交管 12123”App 進(jìn)行。這里有自編自選號(hào)牌和隨機(jī)“50 選 1”兩種方式。自編自選號(hào)牌有 20 次機(jī)會(huì),每次可同時(shí)錄入 5 個(gè)意向號(hào)碼,按錄入順序依次驗(yàn)證,建議把最心儀的號(hào)牌錄在第一個(gè),比如用紀(jì)念日、生日、節(jié)慶日等特殊日期作為號(hào)牌首選。

如果 20 次自編機(jī)會(huì)用完沒選到心儀的,可打開隨機(jī)選號(hào)的號(hào)池,這里號(hào)牌較全,有 5 次隨機(jī)機(jī)會(huì),每次 10 個(gè)號(hào)碼,每組選一個(gè)放入備選,最后在 5 個(gè)備選號(hào)碼里選出最終號(hào)碼。需要注意,通過交管“12123”App 預(yù)選號(hào)牌號(hào)碼成功后,號(hào)牌號(hào)碼從次日起保留 5 個(gè)工作日,要在有效期內(nèi)前往車輛管理所窗口辦理車輛注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。

還有幾種特殊情況會(huì)取消預(yù)選機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼并被記入“黑名單”庫(kù),比如有效期內(nèi)未辦理車輛注冊(cè)登記業(yè)務(wù)的、互聯(lián)網(wǎng)已確認(rèn)號(hào)碼仍使用車駕管窗口“20 選 1”再次進(jìn)行選號(hào)的、通過本人賬號(hào)為非本人機(jī)動(dòng)車預(yù)選號(hào)牌的。

如果在“交管 12123”App 里沒有確認(rèn)車輛號(hào)牌,也可前往車輛管理所或登記服務(wù)站的交管業(yè)務(wù)窗口線下選號(hào),采用隨機(jī)搖號(hào) 20 選 1 的方式,只有一次機(jī)會(huì)。

另外,新車上牌需要準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車所有人身份證明、購(gòu)車發(fā)票、機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證明或者海關(guān)關(guān)單、車輛購(gòu)置稅憑證、機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)的電子保單、車輛識(shí)別代號(hào)還有法規(guī)特別規(guī)定的其他證明、憑證等等。二手車則需要現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人身份證明、二手車交易發(fā)票、機(jī)動(dòng)車登記證書等。

在選號(hào)時(shí),先隨機(jī)后自編能充分利用 70 個(gè)選號(hào)機(jī)會(huì),隨機(jī)選號(hào)時(shí)可勾選不含 4 選項(xiàng)。網(wǎng)上選號(hào)要填寫車輛詳細(xì)信息,完成審核后選擇,有隨機(jī)搖號(hào)和自編選號(hào)兩種方式,隨機(jī)有五次機(jī)會(huì),每次十個(gè)號(hào)碼,自編可以錄入 4 組 20 個(gè)意向號(hào)碼。自編選號(hào)在車管所大廳有查詢機(jī),輸入相關(guān)信息登錄編號(hào)系統(tǒng),選擇所在地區(qū)后自編,編好確認(rèn)后去服務(wù)窗口辦理手續(xù),自編車牌號(hào)碼需等待 4 到 6 個(gè)工作日才能取到。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

新能源車自駕游在低溫環(huán)境下續(xù)航受較大影響,平均續(xù)航里程會(huì)減少約 30%,極端低溫下減幅更大。低溫會(huì)致使電動(dòng)制動(dòng)器回收能量減少,PTC 空調(diào)系統(tǒng)能耗增加,電池放電能力變?nèi)酰穸倦姵貎?nèi)化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)速度減慢,鋰離子流動(dòng)性變差,能量和充放電效率均
計(jì)算車輛油費(fèi)要獲取準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù),可通過多種實(shí)用方法。常見的經(jīng)驗(yàn)算法有小型車排量乘以 4.5、高速汽車排量乘以 4、SUV 排量乘以 5 得出百公里油耗中值。也能運(yùn)用公式計(jì)算,如“(階段燃油消耗量÷階段行駛里程)×100”算出百公里油耗。還
理想智駕的軟件算法達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。智駕算法的評(píng)判集中在城市NOA全國(guó)覆蓋、端到端智能算法應(yīng)用等方面,理想汽車城市NOA功能已實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋,自研算法讓其在復(fù)雜城市路況中具備強(qiáng)大決策能力,無(wú)圖智駕技術(shù)也日趨成熟,在多種場(chǎng)景下穩(wěn)定性頗高。同時(shí)
理想智駕系統(tǒng)在場(chǎng)景連貫性、安全表現(xiàn)、用戶生態(tài)、硬件配備以及技術(shù)創(chuàng)新等多個(gè)維度具備優(yōu)勢(shì)。在場(chǎng)景方面,陌生園區(qū)和地庫(kù)自主泊車成功率高達(dá)98%;安全上,安全分居第一梯隊(duì),決策保守。通過Mind GPT大模型優(yōu)化個(gè)性化策略,無(wú)圖NOA拓展應(yīng)用范圍。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家