睿翼的動力輸出是很強勁的。

它采用新開發(fā)的 MZR 2.5L 發(fā)動機，這一發(fā)動機在繼承 2.3L 發(fā)動機優(yōu)勢的基礎上有很多突破。裝配了 S-VT 連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VTCS 可變渦流控制系統(tǒng)、VAD 可變進氣道、電子控制節(jié)氣閥，輸出功率比 2.3L 提升 10%。

2.5L 發(fā)動機的 VIS 可變進氣歧管系統(tǒng)通過實時調(diào)整進氣有效沖程，優(yōu)化加速中高扭矩下的進氣效率。還擴大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小氣缸間距并將活塞輕量化，改善吸排氣口流動性提高實用區(qū)域扭矩，實現(xiàn)更線性的加速感與精準響應性能。

睿翼最大輸出功率達 124kW/6000rpm，4000 轉(zhuǎn)時可達 226Nm 的最大扭矩，低中速域能發(fā)揮出最大扭矩的 90%，讓人充分體驗到起步推背感與中高速時的加速感。

大量發(fā)動機領域的先進科技，讓睿翼在任何路況下都能提供出色扭矩和動力表現(xiàn)，尤其在起步加速和中高速加速性能方面，是國內(nèi)中高級車中最出色的。

而且，睿翼發(fā)動機不僅動力出色，經(jīng)濟性也有很大提升，國內(nèi)各種道路測試的綜合油耗僅為 8.7 升。在實際駕駛中，睿翼的加速性能可圈可點，換擋平順幾乎無頓挫。相較于高六 4T 車型，睿翼 5 僅需 0.7 秒就能完成百公里的加速，扭矩參數(shù)表明其動力強勁，加速 9 秒內(nèi)即可完成。單離合器優(yōu)勢讓其在常規(guī)換擋模式下，1 檔和 2 檔之間切換高效，2 檔就能突破 100 公里時速。

總之，睿翼動力強勁，加速性能優(yōu)秀，實際駕駛體驗流暢響應迅速