上海大眾出租車的運(yùn)營(yíng)成本不算高。原因如下：

大眾在低端車型選擇多，價(jià)格低，能減少購(gòu)車成本，比豐田等有價(jià)位優(yōu)勢(shì)。

操控性好，適合城市出租車行駛。

運(yùn)營(yíng)中的主要支出是油錢和份子錢，像有的師傅一天工作近 20 小時(shí)，油錢占收入 30.19%，份子錢占 32.02%，但上海出租車下調(diào)承包指標(biāo)，每車每月至少減負(fù) 350 元。

維修成本相對(duì)可控，不像奔馳等豪華車，指定維修店修理周期長(zhǎng)且價(jià)高。

大眾在出租行業(yè)布局早，搶占了先機(jī)。

而且大眾車燃油效率出色，對(duì)長(zhǎng)時(shí)間行駛的出租車，低油耗降低運(yùn)營(yíng)成本。

制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，車身堅(jiān)固，維修成本低，適合各種路況。

品牌形象實(shí)用可靠，易被乘客接受。

相比日系車，大眾運(yùn)營(yíng)成本低，如桑塔納、捷達(dá)等經(jīng)典車型，耐造、省油、價(jià)低。

現(xiàn)代起亞、雪鐵龍等合資車銷量不如大眾，進(jìn)入出租車行業(yè)能宣傳品牌，而本田、豐田銷量高，沒(méi)必要進(jìn)出租車領(lǐng)域。

總之，綜合各種因素，大眾出租車運(yùn)營(yíng)成本在可接受范圍，對(duì)出租車公司和司機(jī)是經(jīng)濟(jì)選擇。