劉堅為上海大眾的國際化發(fā)展做出了諸多努力。

他在本土化改進方面表現(xiàn)出色，使得像 PassatB5 這樣的車型活力十足，新領馭上市后月銷 8000 輛上下，居市場前三甲。對于桑塔納，他改寫了其當家的歷史。

劉堅克服了缺乏全新導入車型的壓力，依靠對現(xiàn)有車型的本土化改進屢創(chuàng)佳績。他力主的本土攻略讓搭載大眾 1.4TSI 的朗逸、途觀、新一代途安等車型蓄勢待發(fā)。

在劉堅的領導下，上海大眾在硬件方面擁有了先進裝備和國際化水準的技術中心及轎車專業(yè)試車場，還擁有了經(jīng)驗豐富的開發(fā)團隊，具備了整車自主開發(fā)能力，包括車身、發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)等。

同時，完善的管理體系也促進了銷量增長。2009 年，上海大眾銷售整車 72.8 萬輛，同比增長 48.6%，再次成為集團銷量最大的整車企業(yè)。上海大眾也迎來 25 周歲生日，成為國內首家累計銷量突破 500 萬輛的汽車企業(yè)，為中國汽車發(fā)展史樹立了里程碑。

劉堅個人做事風格務實且注重創(chuàng)新，在平衡股東利益和各方博弈時的努力得到了一致認可。他曾表示，途觀的問世開啟了上海大眾全新的時代。在斯柯達品牌大改款新明銳發(fā)布會上，他果斷下調部分車型售價，使明銳在淡季銷量仍逆勢攀升。

總之，劉堅通過本土化改進、推動技術創(chuàng)新、優(yōu)化管理等一系列努力，讓上海大眾在國際化發(fā)展道路上穩(wěn)步前行。