上汽奧迪和一汽奧迪在智能化配置方面，各有千秋。

上汽奧迪作為“豪華新勢力”，動作更激進。旗下的 A7L 在智能化方面表現(xiàn)出色，例如選裝配置更豐富。同時，上汽奧迪與華為合作，新車型在智能駕駛系統(tǒng)上有獨特優(yōu)勢，像 A5L 搭載華為高階駕駛輔助系統(tǒng)，為了車身線條流暢，將激光雷達置于前保險杠，還對整車控制和剎車等進行專屬調教。

而一汽奧迪則選擇了“改良路線”，借助華為等國內供應商補齊智能化短板。比如 Q6L e-tron 依托大眾的 PPE 平臺，同時融合國內供應商的技術。另外，全新奧迪 A5L 基于新一代 PPC 燃油車平臺打造，融合 E3 1.2 全新電子架構，提升了動力和燃油經濟性，通過域控制器保證整車性能，也搭載華為高階駕駛輔助系統(tǒng)。

總之，上汽奧迪在智能化配置上更激進創(chuàng)新，與國內市場結合深入，一汽奧迪則在原有基礎上借助外力進行改良優(yōu)化。兩者都在努力提升智能化水平，以滿足消費者需求。