深藍(lán) G318 的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量整體來(lái)說(shuō)有其優(yōu)勢(shì)和有待提升之處。

其配備了先進(jìn)的防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS）和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD），在緊急剎車(chē)時(shí)能迅速有效地分配制動(dòng)力，確保車(chē)輛穩(wěn)定性，哪怕是陡坡急停也能保持車(chē)身平穩(wěn)，減少失控可能。電子輔助系統(tǒng)中的上坡輔助控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)或打滑，在爬坡時(shí)提升安全性。車(chē)輛采用高強(qiáng)度材料打造的車(chē)身，為制動(dòng)時(shí)的車(chē)身穩(wěn)定性提供了一定保障。

但在實(shí)際測(cè)試中也暴露出一些問(wèn)題，比如制動(dòng)過(guò)程中輪胎抓地力表現(xiàn)一般，多次測(cè)試后制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象和糊味，從第 6 次測(cè)試開(kāi)始剎車(chē)距離明顯上升，這表明剎車(chē)穩(wěn)定性還有提升空間。

要提升深藍(lán) G318 制動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量，可以從輪胎入手，選擇抓地力更強(qiáng)的輪胎，優(yōu)化輪胎與制動(dòng)系統(tǒng)的匹配度。同時(shí)，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)校和優(yōu)化，提高其耐高溫和耐磨性能。廠家也可以加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和測(cè)試，確保制動(dòng)系統(tǒng)在各種復(fù)雜工況下的可靠性。

總之，深藍(lán) G318 的制動(dòng)系統(tǒng)有亮點(diǎn)，也有改進(jìn)的方向，后續(xù)若能不斷優(yōu)化，相信會(huì)有更出色的表現(xiàn)。