深藍(lán) S7 超級增程的爬坡表現(xiàn)非常出色。

從多位車主的實(shí)際體驗(yàn)來看，無論是長且彎道急的盤山公路，還是各種爛路和大角度斜坡，深藍(lán) S7 都能輕松應(yīng)對。

即使在中途斜坡需要停車掃碼再起步的情況下，也能迅速向前沖，動力強(qiáng)勁。

在長時(shí)間爬坡時(shí)，也未出現(xiàn)因電量低而動力輸出不足的情況。車機(jī)能量管理提供山地模式，可在 30 - 80%區(qū)間設(shè)置保電，當(dāng)電量低于設(shè)置的閾值，會啟動增程器來保電。

只要不是長時(shí)間很陡的坡，電量基本能保住，動力輸出腳踩多少就有多少，十分給力。

而且還有個(gè)小技巧，設(shè)置保電的時(shí)候，閾值比此時(shí)電池電量大個(gè) 5 - 10%，增程器輸出會更穩(wěn)定，也不會有很大轟鳴聲，還能讓電量慢慢增加。

在 2023 混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，深藍(lán) S7 經(jīng)過與理想 L7、問界 M5 同組競技，歷經(jīng)爬坡等復(fù)雜高海拔山地工況，憑借超級增程的硬核實(shí)力斬獲增程式混合動力 SUV 組冠軍，同時(shí)斬獲怠速振動、高速真實(shí)能耗、高原極限能耗三個(gè)單項(xiàng)第一。

總之，深藍(lán) S7 超級增程在爬坡方面表現(xiàn)優(yōu)秀，動力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。