在低溫環(huán)境下，深藍(lán) S7 純電 520 的真實(shí)續(xù)航會(huì)有所減少。

像在溫度不是很低，比如零下七八度到零上三四度的地區(qū)，續(xù)航表現(xiàn)還可以。

如果在小區(qū)和單位正常使用，開空調(diào)頻率增加會(huì)讓續(xù)航里程下降一些，但在市區(qū)很少跑高速的情況下，能耗和油耗變化不大，正常純電行駛能達(dá)到 180 公里。

在 10 度左右的春冬季，純電續(xù)航達(dá)成率約為 62.5%至 67.5%，比如在類似路況下的測試中，最終純電續(xù)航里程為 125 公里，若保電部分不計(jì)，達(dá)成率約為 62.5%。

而夏季類似路況下，純電續(xù)航達(dá)成率約為 68.5%至 73.5%。

在零度左右，全程高速，時(shí)速 120，電池保電 50％，室外溫度 5 度，一人，空調(diào)溫度 26°，只開前排的情況下，實(shí)際跑 10km，續(xù)航里程會(huì)下降 19 - 20km。

不過深藍(lán) S7 擁有長安原力超級(jí)電驅(qū)和微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在極度嚴(yán)寒情況下給電池加熱，使電池處于最佳工作溫度，從而減少低溫對(duì)充電時(shí)間和續(xù)航里程的影響。

而且增程版搭載長安藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)專門定制的增程器，能實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電 3.3 度，饋電油耗僅 4.95L/100km，降低出行成本。深藍(lán) S7 增程版搭載 1.5L 藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，可實(shí)現(xiàn) 1L 油發(fā)電 3.3 度，最高純電續(xù)航 200km，綜合 1120km，能很好應(yīng)對(duì)冬季續(xù)航問題。