深藍(lán) S7 夏季制冷耗電情況因使用條件不同而有所差異。

實(shí)測(cè)在夏天 30 度左右的天氣，開(kāi)啟哨兵模式 12 小時(shí)耗電 5%。

如果合理使用空調(diào)和駕駛，能有效降低電耗。

夏季停車(chē)時(shí)，盡量停在陰涼處，減少空調(diào)制冷時(shí)間和提升制冷效果。

出發(fā)前可用深藍(lán)汽車(chē) app 遠(yuǎn)程控制打開(kāi)車(chē)窗，先散車(chē)內(nèi)熱氣，起步時(shí)先開(kāi)窗通風(fēng)一段距離再開(kāi)空調(diào)，行駛時(shí)盡量使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)。

保持勻速行駛也很重要，避免急停急行，保護(hù)電池放電效率。

比如一位車(chē)主跑了將近 4000 公里，平均電耗在 13 度電多一點(diǎn)。

另外，200 公里增程款車(chē)型，滿(mǎn)油滿(mǎn)電大概 1100 公里續(xù)航，正常天氣（不用開(kāi)啟冷暖風(fēng)）時(shí)續(xù)航 1：0.9，夏天開(kāi)冷氣（一般 28 度）+座椅加熱后續(xù)航 1：0.7。

有車(chē)主在長(zhǎng)沙 34 度天氣，開(kāi)著 23 度空調(diào)，且有載人、遇晚高峰堵車(chē)的情況下，百公里電耗是 12.5。

總之，合理操作和駕駛習(xí)慣能有效控制深藍(lán) S7 夏季制冷電耗。