冬季對(duì)深藍(lán) SL03 純電版續(xù)航影響到底有多大呢？

其實(shí)，深藍(lán) SL03 純電版冬季續(xù)航表現(xiàn)中等偏上。

像在浙江寧波，冬季平均日氣溫 3 - 13 度，自定義駕駛模式下冬季續(xù)航達(dá)成率為 78%。

在北京環(huán)境溫度為 8 - 10℃測(cè)試時(shí)，實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率為 82.7%。

影響續(xù)航的因素有不少。比如車輛使用的三元鋰電池，低溫性能比磷酸鐵鋰好，整車重量 1.7 噸多。

長(zhǎng)安歷時(shí) 5 年打造的 EPA1 純電平臺(tái)和三電系統(tǒng)也發(fā)揮了作用。

還有駕駛習(xí)慣也很重要，要避免急加速，控制車速，車速 100 和 120 續(xù)航能相差約 25%。

另外，一些措施能提升冬季續(xù)航。停車盡量選地下車庫(kù)，保持車輛初始溫度。

OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關(guān)來(lái)加熱電池。

冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會(huì)增加電耗。

把動(dòng)能回收調(diào)至最大能增加一定續(xù)航里程。

冬季取暖將空調(diào)和座椅加熱結(jié)合，降低空調(diào)溫度使用座椅加熱能節(jié)省電量。

總之，合理用車和采取相關(guān)措施能一定程度提升深藍(lán) SL03 純電版的冬季續(xù)航。