深藍 SL03 冬季續(xù)航耗電量因多種因素而異。

在東北，選擇增程版可避免里程焦慮，因冬季寒冷加熱影響續(xù)航，但可油可電的屬性很實用。

在浙江寧波，冬季平均日氣溫為 3~13 度，駕駛模式自定義，四輪胎壓 2.5~2.6bar，基本 1 人用車，開空調，冬季續(xù)航達成率為 78%，能耗 13.1kWh/100km。

在環(huán)境溫度為 8 - 10℃的北京測試時，實測純電續(xù)航達成率為 82.7%。

在較嚴苛的冬季工況下，如上海平均溫度 0℃、杭州零下 2℃，綜合續(xù)航達成率為 58%。

要提升冬季續(xù)航，可以這樣做：停車盡量選擇地下車庫，利于保持車輛初始溫度；OTA 后的高頻脈沖加熱交互界面可開關用于加熱電池；將冬季胎壓打至 2.7，過低胎壓會增加電耗；把動能回收調至最大，能增加一定續(xù)航里程；控制車速，車速 100 和 120 續(xù)航相差約 25%，避免急加速以減少能耗；冬季取暖將空調和座椅加熱結合，降低空調溫度，使用座椅加熱節(jié)省電量。

長安深藍 SL03 增程版在高速行駛時，定速巡航 115 碼春秋天氣溫時油耗約為 6.3L/100KM，時速超過 120 油耗會激增，時速 100 時油耗基本 5.5L/100KM 左右。天冷時能耗表現較差，冬天充滿電高速僅 89KM 發(fā)動機就啟動，約 29 度電/百公里。

在市區(qū)行駛時，一般不談油耗，有家充補電方便，電耗大概是 17.3 度電/百公里。

綜合來看，長安深藍 SL03 冬季續(xù)航表現中等偏上，合理用車和采取相關措施能一定程度提升續(xù)航。