深藍(lán) SL03 發(fā)動(dòng)機(jī)選擇特定缸數(shù)是因?yàn)槎喾矫嬉蛩亍?/p>

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是 1.5L 自然吸氣的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) JL473QJ，由江陵動(dòng)力生產(chǎn)。它基于老款的 1.5L 自吸四缸改進(jìn)，曾用在悅翔和長安之星等車型上。

與比亞迪等品牌重新開發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)不同。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，最大功率為 70kW。雖然功率參數(shù)相比一般同排量發(fā)動(dòng)機(jī)偏低，但阿特金森循環(huán)特點(diǎn)是不追求極限扭矩和功率，而是通過特殊技術(shù)降低耗油量，比如在壓縮沖程時(shí)延時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣門縮短壓縮沖程。

和豐田卡羅拉雙擎混動(dòng) 1.8L 阿特金森循環(huán)的 72kW 及本田凌派混動(dòng) 1.5L 米勒循環(huán)的 80kW 相比，深藍(lán) SL03 發(fā)動(dòng)機(jī)在排量小的前提下最大功率差距不大。

其最低荷電油耗測試值為 4.5L/100km，實(shí)際綜合路況駕駛測試油耗約 6.0L/100km 左右，對于一臺(tái)中型、后驅(qū)的轎跑車而言比較低。

增程電動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)車輛，完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)只用于發(fā)電。在不同電池組容量狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的供電方式不同。由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化機(jī)械能的損耗極小，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化機(jī)械能的損耗很大，所以用低效率的發(fā)動(dòng)機(jī)來發(fā)電，雖然轉(zhuǎn)化電能過程有損耗，但剩余部分用于超低損耗的電動(dòng)機(jī)依舊能行駛出更多里程從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油。