問(wèn)

深藍(lán) SL03 虧電油耗的測(cè)試方法有哪些？

測(cè)試深藍(lán) SL03 虧電油耗，方法有這些。

首先，測(cè)試開(kāi)始和結(jié)束得在同一地方，要是測(cè)單程，AB 兩地海拔得相同，不然沒(méi)意義。

其次，測(cè)虧電油耗別把電行駛里程算進(jìn)去。出發(fā)前把油加滿(mǎn)電充滿(mǎn)，比如設(shè)置保電 30%，像從貴陽(yáng)到川西爬坡，電降到 30%發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作，這是節(jié)點(diǎn)要記住。中途充電后再降到 30%又用油，此后一直用油不再充電。算油耗得把多出來(lái)的純電里程算進(jìn)用油里程，比如滿(mǎn)電跑 131 公里電到 30%，這 131 公里是電池功勞，其余算用油。

還有不同路況的測(cè)試，高速模式下，出發(fā)電量 19%，高速行駛 111 公里，用時(shí) 64 分鐘，平均時(shí)速 104km/h，油耗 7.62L/100km。

市區(qū)模式，出發(fā)電量 23%，高速行駛 111 公里，用時(shí) 65 分鐘，平均時(shí)速 102.28km/h，油耗 5.69L/100km。

城市虧電測(cè)試，出發(fā)電量 15%，行駛 103 公里，用時(shí)近 3 個(gè)半小時(shí)，平均車(chē)速 30km/h 多，能耗 4.86L/100km。

總之，按照這些方法就能較準(zhǔn)確地測(cè)試深藍(lán) SL03 的虧電油耗。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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