深藍 SL03 的生產(chǎn)基地在重慶兩江工廠。長安汽車旗下全新新能源品牌長安深藍的首款戰(zhàn)略車型 SL03 就是在此生產(chǎn)。

這個工廠設計產(chǎn)能完全能夠滿足訂單需求，技術改造完成后將實現(xiàn) 35 JPH 輛/小時的生產(chǎn)能力，當前規(guī)劃預留了 1:1 的增程與純電產(chǎn)能。廠家方面預計增程版本的銷量會略高于純電版本。

深藍 SL03 上市以來訂單表現(xiàn)出色，交付工作也在有序推進。長安深藍 SL03 基于長安 EPA1 純電平臺打造，長安汽車在新能源領域不斷布局，EPA1 平臺歷經(jīng)五年開發(fā)完成，具有后驅(qū)、多合一、底盤等全新設計。

深藍 SL03 有純電、增程、氫電三種能源形式，共推出多種配置版本，價格區(qū)間為 11.99 - 21.79 萬元。在開發(fā)過程中，深藍對市場進行充分調(diào)研，參考了眾多車型，并在動力、能耗、智能化等方面不斷優(yōu)化。

深藍 SL03 電池品牌的產(chǎn)地在四川省宜賓市，其動力電池由長安汽車、深藍汽車和寧德時代合資打造的時代長安動力電池有限公司生產(chǎn)。這個超級工廠在技術、工藝、品控等方面具有諸多領先優(yōu)勢，擁有全球最先進的電芯生產(chǎn)工藝和最新一代的超級拉線技術，自動化率達到 95%以上，能實現(xiàn)超高柔性、快速換型，生產(chǎn)速度達到“一秒一顆”。標準電芯使用了快離子環(huán)石墨、超高導電解液、多梯度分層極片、電芯溫控等先進技術，生產(chǎn)過程中有近萬個控制點和上千雙“眼睛”盯著，確保電芯質(zhì)量。單體失效率達到 DPPB 級別，每一個電芯單體都有單獨的二維碼，可追溯生產(chǎn)信息。此外，時代長安生產(chǎn)的電芯在快充能力、循環(huán)壽命、安全性等方面表現(xiàn)出色。長安汽車在動力電池方面與寧德時代合資合作，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補，保障了供應穩(wěn)定性和優(yōu)勢性，使得深藍 SL03 的電池在品質(zhì)、續(xù)航、性能、安全等方面處于行業(yè)領先水準。

近日，根據(jù)某汽車模具賬號發(fā)布的消息，長安深藍 SL03 將 9 月份的交付目標定為 2 萬輛。此前長安深藍 SL03 在長安汽車位于重慶的兩江工廠進行生產(chǎn)，8 月 12 日，有一張“長安深藍 SL03 提質(zhì)上量誓師大會軍令狀”的圖片被曝光，從圖片中可以看出，這款車在 8 - 9 月的交付目標為 17,724 輛。不過目前來看，這個數(shù)字可能還要更高一些。

長安深藍 SL03 提質(zhì)上量軍令狀曝光 8 月 18 日，長安深藍發(fā)布官方公告:“為全面保障民生用電，長安深藍及主要供應商已于 2022 年 8 月 15 日起積極相應政府有序用電號召，暫停 SL03 整車及零部件生產(chǎn)，讓電于民。”在 8 月 29 日，有消息顯示長安深藍已經(jīng)恢復了生產(chǎn)。有消息顯示，長安深藍 SL03 在上市 18 天后已經(jīng)收獲了 3 萬輛訂單，目前的訂單可能會超過 4 萬輛。