問(wèn)

深藍(lán) sl03 前驅(qū)與后驅(qū)的能耗有區(qū)別嗎

深藍(lán) SL03 只有后驅(qū)車型，其前驅(qū)與后驅(qū)的能耗沒(méi)有區(qū)別。

深藍(lán) SL03 之所以能耗表現(xiàn)出色，主要得益于幾個(gè)方面。

一是超集電驅(qū)系統(tǒng)，它是七合一電驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、減速器等多功能深度集成，體積小、重量輕，功率密度提升 37%，噪音降低 15%，整體效率提升 5%，最高效率超 95%，平均效率超 90%，高效率直接減少了電耗，純電 A 級(jí)車電耗≤11kWh/100km，每公里使用成本不到 6 分錢(qián)。

二是后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，在實(shí)際裝車后的 CLTC 情況下，電耗低至 12.3 度電每百公里，續(xù)航里程可達(dá) 700km 以上。

三是其采用的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連，減少能量傳遞路徑，質(zhì)量效率雙提升。通過(guò)高壓縮比深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 70kW，在 CLTC 工況下，1L 油發(fā)電約 3.3 度。同時(shí)采用容量為 28.39kWh 的磷酸鐵鋰電池作為動(dòng)力電池，快充 30%-80%僅需 0.5 小時(shí)。

總之，深藍(lán) SL03 的后驅(qū)設(shè)計(jì)結(jié)合先進(jìn)的技術(shù)和系統(tǒng)，使其能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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