深藍(lán)汽車的續(xù)航能力整體表現(xiàn)出色。

純電車型方面，在純高速路況沿江高速上，城市道路行駛 14.4km 后上高速，最終行駛 313.1km 后駛離高速到達(dá)充電站時(shí)總續(xù)航里程為 330.7km。測(cè)試當(dāng)天天氣溫度 21 - 27℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，胎壓 2.7bar ，表顯 WLTC 工況下純電續(xù)航里程 420km ，CLTC 工況下 515km 。從曲線圖看整體掉電線性，表顯剩余電量 10%后電量下跌較快。個(gè)人預(yù)估純高速續(xù)航 300 多，勻速 100km/h 時(shí)速估計(jì)續(xù)航還能多一點(diǎn)。實(shí)際測(cè)試中，在市區(qū)里實(shí)際續(xù)航能夠達(dá)到 450km 左右，在高速上大概為 390km 左右，續(xù)航達(dá)成率不錯(cuò)。比如搭載 56.12kWh 容量的電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá)到了 530km ，充電倍率達(dá)到 3C ，在快充狀態(tài)下從 30%-80%的電量只需要 24 分鐘。

增程車型方面，純電續(xù)航測(cè)試在深圳進(jìn)行，天氣 20℃ - 28℃，車內(nèi)空調(diào) 22℃、兩檔風(fēng)，路線以深南大道和北環(huán)為主，道路較暢通。通過慢充把電量充至 99%開始測(cè)試，駕駛模式節(jié)能，動(dòng)能回收最大，車輛模式“城市優(yōu)先”。最終行駛 191km 增程器介入，此時(shí)剩余 WLTC 純電續(xù)航 33km ，CLTC 純電續(xù)航 40km ，電量百分比 18% 。增程版車型純電續(xù)航曲線掉電線性柔和，駕駛增程器啟動(dòng)較晚，數(shù)據(jù)超過 WLTC 工況下的續(xù)航。比如 200UItra 增程版，搭載 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器和后置單電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 160kW ，最大扭矩為 320N·m ，使用了容量為 27.28kWh 的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程為 200km ，用于日常通勤、上下班代步、買菜接娃等場(chǎng)景完全夠用，快充時(shí)間 0.33 小時(shí)，CLTC 綜合續(xù)航里程達(dá)到了 1234km ，WLTC 百公里最低荷電狀態(tài)油耗為 5.05L ，加注 92 號(hào)汽油。深藍(lán) S7 增程版，增程器為一臺(tái) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 70kW ，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的峰值功率 175kW ，純電續(xù)航擁有 121km 和 200km 兩種版本，最大綜合續(xù)航里程分別為 1040km 和 1120km 。